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行情回顧與展望
　　期貨盤面截止至周二收盤，甲醇加權(quán)合約今日減倉下跌，甲醇加權(quán)合約減倉12818手，09主力合約減倉13624手。加權(quán)合約，日內(nèi)呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)，最后收得帶上影線，實(shí)體中等的陽線K線，整體漲幅0.70%。
　　今日江蘇太倉甲醇現(xiàn)貨成交平均價(jià)2515元/噸，較上一日，上漲17元/噸。近期甲醇港口現(xiàn)貨基差開始由升水轉(zhuǎn)為貼水，主要原因是因?yàn)樯习肽赀M(jìn)口供應(yīng)是不及預(yù)期的，直到六月份，港口到港量才開始大幅回升，并且近四周的到港量持續(xù)上漲，再疊加下游需求低迷，上周MTO行業(yè)開工率已經(jīng)創(chuàng)出歷史新低，從而導(dǎo)致港口庫存快速累庫，壓制了港口現(xiàn)貨的價(jià)格，使得基差開始進(jìn)入負(fù)數(shù)。從而對(duì)甲醇期價(jià)也形成了壓制。今日的甲醇價(jià)格反彈，主要得益于上游成本原料端煤炭價(jià)格的反彈，帶動(dòng)了甲醇期價(jià)的反彈。整體基本面的弱勢(shì)或?qū)⒔┏忠欢螘r(shí)間，短期甲醇價(jià)格依舊延續(xù)震蕩走勢(shì)。
　　加權(quán)合約技術(shù)面走勢(shì)如下圖：小時(shí)線周期，RSI指標(biāo)再次進(jìn)入超賣區(qū)域后，短期止跌反彈。日線周期，MACD快慢線都還在零軸下方，且紅柱變短后又開始變長，下跌回調(diào)震蕩延續(xù)中，假如未來價(jià)格創(chuàng)出新低，MACD大概率會(huì)有二次底背離的可能，屆時(shí)價(jià)格仍有反彈的需求，或者價(jià)格繼續(xù)上漲，小時(shí)線RSI進(jìn)入超買后，價(jià)格仍有調(diào)整需求。短期甲醇價(jià)格震蕩走勢(shì)。