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>> 西部證券-快遞行業(yè)研究框架專題報(bào)告-240814
上傳日期:   2024/8/15 大?。?/td>   3136KB
格式:   pdf  共47頁 來源:   西部證券
評級:   超配 作者:   凌軍
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行業(yè)基本介紹:按服務(wù)類別分,快遞服務(wù)包括標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效快遞和非標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效快遞;按寄遞區(qū)域分,快遞服務(wù)包括同城快遞、異地快遞和國際/港澳臺快遞;按公斤段分,快遞服務(wù)托寄物以3kg以下輕小件為主,區(qū)別于零擔(dān)和整車,且快遞服務(wù)鏈條較之零擔(dān)和整車更長;按商業(yè)模式分,快遞服務(wù)可分為直營模式和加盟模式;按營運(yùn)模式分,可分為倉配模式和網(wǎng)絡(luò)模式??爝f產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為工具和設(shè)備的制造商或服務(wù)商,下游主要為B/C/G類等客戶。從過去股價(jià)表現(xiàn)看,A股的快遞公司都曾有過漲幅明顯高于滬深300的時(shí)段,如順豐控股2019年6月至2021年2月累計(jì)漲幅約270%(同期滬深300漲幅約50%),圓通速遞2021年8月至2022年10月累計(jì)漲幅約143%(同期滬深300約下跌19% )。
  行業(yè)供需分析:從需求表現(xiàn)看,快遞行業(yè)經(jīng)歷過四個(gè)主要的發(fā)展階段,即起步期(1980-1996年)、發(fā)展初期(1997-2006年)、成長期(2007-2018年)和成熟期(2019年至今)。展望將來,電商逆向物流和下沉市場發(fā)展將持續(xù)貢獻(xiàn)增量,預(yù)計(jì)2024-2027年電商快遞業(yè)務(wù)量增速CAGR約10%。從供給角度看,行業(yè)服務(wù)能力不斷增強(qiáng),快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、快遞專用貨機(jī)和快遞服務(wù)汽車數(shù)量保持穩(wěn)健增長;此外,快遞行業(yè)已經(jīng)歷過多次收并購和出清,2023年CR4已達(dá)66.5%。從價(jià)格角度看,快遞行業(yè)經(jīng)歷過較長時(shí)間的價(jià)格競爭,主要受快遞企業(yè)規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)能和監(jiān)管等因素影響,我們認(rèn)為,將來仍然存在價(jià)格競爭的可能,但出現(xiàn)激烈價(jià)格競爭的可能性較小。
  行業(yè)財(cái)務(wù)特性:2023年,中通和圓通的ROE較高,且已基本恢復(fù)至激烈價(jià)格戰(zhàn)之前的水平,其他企業(yè)仍待修復(fù),順豐和申通的資產(chǎn)負(fù)債率相對較高;2023年,中通毛利率已超2019年,基本消化了價(jià)格競爭對毛利率的影響,順豐和圓通則在期間費(fèi)率控制方面取得較好效果;因快遞行業(yè)依靠重資產(chǎn)投入驅(qū)動(dòng),疊加快遞企業(yè)沒有定價(jià)權(quán),固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率呈下降趨勢。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:價(jià)格競爭較為激烈;成本大幅上漲;監(jiān)管政策影響具有不確定性;宏觀經(jīng)濟(jì)增長不及預(yù)期等。
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