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集運歐線：
　　【品種觀點】
　　歐元區(qū)8月綜合PMI51.2，較上月提升1個百分點，利多集運需求。19日上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)歐洲航線（基本港）為5918.73點，周跌幅2.3%，繼續(xù)下跌，下期可能繼續(xù)走弱。馬士基開放WK36歐線試艙價格，上海-鹿特丹報價3600/6100美元，比前一周二次試艙價下跌600美元，降幅進一步擴大。達飛8月下旬和9月初上海至歐基港運價下調(diào)至4280/7560美元。即期運價加速下跌趨，利空盤面走勢。后期需關(guān)注即期運價下跌速度和幅度，若周跌幅大于5%，則EC2412合約仍有下跌空間。主力三連陽，多頭力量較強，預(yù)計短線反彈。
　　【操作建議】
　　短線交易。
　　【多空方向】
　　EC2408合約交割結(jié)算價5800左右，預(yù)計短期圍繞交割結(jié)算價窄幅波動，不會大漲大跌。EC2412合約反彈，短期下方空間不大，支撐位2400，壓力位3000。
　　【利多因素】
　　地緣政治風險仍在。期價深度貼水現(xiàn)貨。
　　【利空因素】
　　運力持續(xù)增加。SCFIS指數(shù)下跌。主要航司下調(diào)現(xiàn)貨運價。8月傳統(tǒng)旺季出貨量并未增長?，F(xiàn)貨價格下跌。
　　【風險因素】
　　集運需求情況、船公司價格變動、地緣政治。