>> 銀河期貨-航運(yùn)日?qǐng)?bào)-240919
| 上傳日期： |
2024/9/19 |
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| 格式： |
pdf 共9頁(yè) |
來(lái)源： |
銀河期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
賈瑞林,黃瑩 |
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市場(chǎng)分析及策略推薦
現(xiàn)貨仍延續(xù)跌勢(shì)，EC盤(pán)面維持震蕩。從盤(pán)面表現(xiàn)來(lái)看，9/19日，EC2412收盤(pán)報(bào)1729點(diǎn)，較上一日收盤(pán)價(jià)+2.78%，9/13日發(fā)布的SCFI歐線報(bào)2841美元/TEU，環(huán)比17.87%。周一盤(pán)后發(fā)布的最新一期SCFIS歐線報(bào)3813.92點(diǎn)，環(huán)比-16.48%，跌幅均出現(xiàn)放大。消息面上，YML/HMM 9月下旬ETD均降至3350美元/FEU附近，OA聯(lián)盟仍維持在4000美元/FEU附近。美東港口方面，路透社消息稱，拜登已明確表示，除非碼頭工人無(wú)法在10月1日的最后期限之前達(dá)成新的勞動(dòng)合同，否則他將不會(huì)援引聯(lián)邦法律來(lái)干預(yù)東海岸及墨西哥灣地區(qū)港口工人的罷工行動(dòng)。
【邏輯分析】
短期看，需求端，貨量筑頂回落，供給端，根據(jù)9/18日船期，上海-北歐航線8/9/10月周均運(yùn)力部署約為22.7/24.73/20.62萬(wàn)TEU，9月運(yùn)力供應(yīng)高位目需求預(yù)計(jì)下滑，預(yù)計(jì)繼續(xù)帶動(dòng)運(yùn)價(jià)走弱。現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，MSK昨日盤(pán)后放出WK40上海至歐基港線上開(kāi)盤(pán)價(jià)，小柜大柜分別報(bào)2400/4000美金，較上周環(huán)比持平，關(guān)注二次調(diào)降的可能。目前主流船司9月下旬報(bào)價(jià)大致位于3350-4200美元/FEU區(qū)間，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)仍處快速下跌通道?？紤]9-10月運(yùn)力仍處高位疊加需求下滑預(yù)期之下供需格局預(yù)計(jì)將進(jìn)一步走向?qū)捤桑?dāng)前運(yùn)價(jià)水平下船司利潤(rùn)依然較好，國(guó)慶節(jié)前船司仍有降價(jià)囤貨備甩訴求。短期長(zhǎng)榮修船事件僅影響節(jié)奏，攬貨壓力依然存在，現(xiàn)貨調(diào)降驅(qū)動(dòng)之下短期盤(pán)面仍有下跌空間。后續(xù)重點(diǎn)關(guān)注美東港口罷工進(jìn)展、船司國(guó)慶前后空班計(jì)劃、中東地緣政治動(dòng)態(tài)以及美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)發(fā)運(yùn)節(jié)奏的影響。
【交易策略】
1.單邊：現(xiàn)貨調(diào)降有望繼續(xù)帶動(dòng)盤(pán)面下行，短期需警惕美東罷工風(fēng)險(xiǎn)。
2.套利：10-12反套繼續(xù)持有，注意地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。
（以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）
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