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策略：（1）趨勢(shì)策略上，建議逢高沽空；（2）期權(quán)策略上，建議賣出虛值看漲期權(quán)。
　　運(yùn)行區(qū)間：65000-85000元/噸。
　　邏輯：需求上，新能源汽車終端產(chǎn)銷增速可觀，滲透率持續(xù)上升，但滲透率上行空間有限，產(chǎn)銷增速繼續(xù)上行空間同樣有限，下游排產(chǎn)雖仍保持高位，但隨著進(jìn)入淡季，排產(chǎn)轉(zhuǎn)弱概率較高；儲(chǔ)能端，電池產(chǎn)量繼續(xù)爬升，中標(biāo)規(guī)模有所收縮，情況相對(duì)樂(lè)觀，為碳酸鋰需求提供增量，但受限于規(guī)模；消費(fèi)電子產(chǎn)量依然低迷，難以提供增量。供應(yīng)端，國(guó)內(nèi)鋰礦產(chǎn)量穩(wěn)定，鋰礦進(jìn)口量有所下滑，鋰鹽產(chǎn)量保持在高位，鋰鹽進(jìn)口量回升。庫(kù)存上，整體社會(huì)庫(kù)存去化，冶煉廠庫(kù)存向貿(mào)易商轉(zhuǎn)移，電芯庫(kù)存小幅累積，磷酸鐵鋰正極庫(kù)存累積明顯。成本端，鋰輝石與鋰云母價(jià)格小幅下跌，趨于穩(wěn)定。綜上，我們認(rèn)為碳酸鋰需求雖可觀，但供給仍處高位，供強(qiáng)于需格局不變，在需求即將轉(zhuǎn)入淡季的情況下，較高的正極庫(kù)存可能進(jìn)一步阻礙下游采購(gòu)意愿，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將偏弱震蕩。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：礦端加速出清，終端需求超預(yù)期