>> 銀河期貨-集運指數(shù)(歐線)專題報告：12月GRI窗口漸行漸近，旺季貨量有望上行-241108
| 上傳日期： |
2024/11/8 |
大小： |
1381KB |
| 格式： |
pdf 共13頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林 |
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摘要
運價方面，主流船司11月開啟兩輪GRI，現(xiàn)貨運價企穩(wěn)回升，12月GRI窗口即將到來。具體來看，10月9日，主流船司相繼開啟11月第一輪GRI，宣漲目標(biāo)在4200-4900美金/FEU附近，這一動作倒逼10月底出貨量改善，現(xiàn)貨運價止跌回升。10月底至11月初，主流船司再次開啟11月第二輪宣漲，11月下半月運價目標(biāo)多在5000-5500美金附近，2M聯(lián)盟目前報價較低，下半月報4000美元，目前看11月下半月船司攬貨情況分化，關(guān)注各家船司訂艙成交情況。從后續(xù)運價走勢趨勢來看，考慮市場整體長約貨量并不悲觀，春節(jié)前在罷工及關(guān)稅搶運擔(dān)憂下有望催化貨量進一步上行，疊加長約季船司挺價默契下運價仍存在支撐，預(yù)計11-12月運價中樞整體震蕩上行。
供需方面，短期看，需求端，12月貨量預(yù)計好轉(zhuǎn)，罷工及關(guān)稅擔(dān)憂有望催化旺季貨量進一步上行。供給端，根據(jù)11/4日船期，上海-北歐航線10/11/12月周均運力部署為22.28萬/23.34/27.91萬TEU。12月運力環(huán)比有所增加，但船期為動態(tài)調(diào)整，需關(guān)注后續(xù)船司在長約季空班的力度。
單邊：短期12、02合約仍維持逢低做多思路為主。
套利：觀望。
風(fēng)險提示：關(guān)稅政策的不確定性影響發(fā)運節(jié)奏、歐美進口需求超預(yù)期疲軟、地緣政治明顯緩和。
(姓名：賈瑞林投資咨詢證號：Z0018656觀點僅供參考，不作為買賣依據(jù))
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