>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-241231
| 上傳日期： |
2024/12/31 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
王福輝 |
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行業(yè)消息
1、財(cái)政部進(jìn)一步明確新能源汽車政府采購比例要求，在年度公務(wù)用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對(duì)于路線相對(duì)固定、使用場(chǎng)景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車，原則上100%采購新能源汽車。
2、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示，2025年，我國汽車銷量將達(dá)到3200萬輛左右，其中新能源汽車銷量將達(dá)到約1650萬輛（含出口），增速接近30%，滲透率超過50%。
3、花旗：鋰電池價(jià)格可能已經(jīng)觸底，并可能在2025年小幅上漲。越來越多的行業(yè)參與者“與三個(gè)月前相比，悲觀情緒有所緩解”。預(yù)計(jì)2025年寧德時(shí)代的電池產(chǎn)量將增長(zhǎng)30%-50%，而比亞迪和其他二線廠商的電池產(chǎn)量增幅可能達(dá)到50%-100%。
4、標(biāo)普全球汽車：明年全球純電動(dòng)汽車（BEV）銷量將達(dá)到1510萬輛，在全球汽車銷量中占據(jù)16.7%的市場(chǎng)份額。雖然2024年的最終數(shù)據(jù)尚未公布，但預(yù)計(jì)銷量約為1160萬輛，市場(chǎng)份額為13.2%。
5、習(xí)近平指出，2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。我們要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，扎實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步全面深化改革，擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，實(shí)施更加積極有為的宏觀政策，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，不斷提高人民生活水平，保持社會(huì)和諧穩(wěn)定，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)。
觀點(diǎn)總結(jié)
盤面走勢(shì)，碳酸鋰主力合約震蕩偏弱走勢(shì)，截止收盤-0.64%。持倉量環(huán)比增加，現(xiàn)貨貼水，基差走強(qiáng)。
資訊解讀，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)步提升，2025年新能源汽車銷量情況及增速相對(duì)偏樂觀。
基本面上，供給端，鋰礦端由于礦商挺價(jià)情緒較強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)高品位鋰礦需求偏暖，礦價(jià)處于較高狀態(tài)。上游冶煉廠由于長(zhǎng)單談判在即挺價(jià)情緒亦較為強(qiáng)烈，貿(mào)易商方面則因年末資金回籠以及前期庫存偏高原因選擇一定幅度降價(jià)。需求端，部分材料廠年前備庫已逐漸接近尾聲，采買情緒略有走弱。
綜合來看，碳酸鋰短期內(nèi)供給仍顯充足，需求因備庫完成而略有轉(zhuǎn)淡。
期權(quán)方面，持倉量沽購比值為35.4%，環(huán)比+0.6114%，期權(quán)市場(chǎng)認(rèn)購持倉占據(jù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)情緒偏多頭，隱含波動(dòng)率略有上升。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，綠柱走擴(kuò)。
操作建議，輕倉逢高拋空交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
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