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自動駕駛與智慧交通相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展
　　自動駕駛是智慧交通重要組成，能極大提升用車便利性、降低運(yùn)輸成本
　　自動駕駛指車輛自身的自主行駛能力，依靠傳感器、人工智能等技術(shù)在不同程度上實(shí)現(xiàn)車輛的智能駕駛；可分為L0至L5六個(gè)等級，目前L4為可行性較高且落地性較強(qiáng)的高級別自動駕駛等級。智慧交通則是一個(gè)綜合的交通管理和服務(wù)系統(tǒng)，涉及到交通的各個(gè)方面，包括交通感知、數(shù)據(jù)分析、控制管理、信息發(fā)布等。從發(fā)展目的來看，自動駕駛以提高車輛駕駛的便利性、安全性為核心，旨在不斷提升用車效率、降低運(yùn)輸成本；智慧交通則以提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)的，是實(shí)現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置、推動交通運(yùn)輸行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型、提升公眾出行滿意度以及促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的綜合交通理念與技術(shù)應(yīng)用體系。
　　中國自動駕駛正處于快速發(fā)展階段
　　技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，推動自動駕駛市場規(guī)模持續(xù)增長
　　近年來，我國自動駕駛技術(shù)取得了顯著進(jìn)步，在礦山港口等封閉場景、低速配送場景、干線物流和載人場景等領(lǐng)域的滲透率不斷提升。當(dāng)前，國內(nèi)量產(chǎn)乘用車的自動駕駛等級正從L2向L3+級別過渡。根據(jù)中泰證券預(yù)測，2023年我國在售新車L2滲透率達(dá)51%，L3和L4滲透率分別為20%和11%。在自動駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步應(yīng)用場景不斷拓展背景下，中國自動駕駛市場規(guī)模保持高速增長，2023年已超3300億元。預(yù)計(jì)未來，隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的不斷降低，自動駕駛汽車的滲透率有望繼續(xù)提高，市場規(guī)模也將保持20%以上速度持續(xù)快速攀升。