>> 建信期貨-集運指數(shù)日報-250124
| 上傳日期: |
2025/1/24 |
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| 1061KB |
| 格式: |
pdf 共6頁 |
來源: |
建信期貨 |
| 評級: |
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作者: |
董彬,何卓喬,黃雯昕 |
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當日行情: 目前各主要航司線上報價基本穩(wěn)定、差距收窄,1月末大箱線上報價區(qū)間在3000~3700美元,中位值在3466美元,2月大箱線上報價區(qū)間在2800~3535美元,中位值在3300美元左右,若后期不再大幅降價則指數(shù)有望企穩(wěn),2月合約基差仍存在收斂空間。遠月合約在上周受到以色列與哈馬斯?;饏f(xié)議達成的沖擊較大,本周隨著利空落地和ONE叫回上周五誤報出的錯誤低價走出反彈邏輯。從基本面來看,由于25年航運聯(lián)盟重組存在搶份額壓力,且紅海存在復航預期而貿(mào)易需求偏弱,可能進一步加大供給過剩壓力,但短期運價受實際可運運力影響更大,因此紅海能否復航是遠月主要炒作因素,周末胡塞武裝發(fā)言人稱該組織計劃在加沙?;饏f(xié)議生效后停止對以色列的襲擊,另外還將停止對紅海商船的襲擊,但前提是美國和英國停止襲擊也門境內(nèi)目標,如果停火協(xié)議沒有得到落實,胡塞武裝就將恢復對以色列的襲擊,由此來看4月復航可能性并不高,預期有望繼續(xù)修復,不過考慮為常規(guī)淡季,向上空間可能有限,遠月合約更易受到復航炒作影響,但06(搶運提前)、08有旺季需求支撐,關注超調(diào)低多機會。
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