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本周集運指數(shù)（歐線）期貨價格大幅上漲，主力合約收漲10.31%，遠月合約收漲20-30%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為2274.32，較上周下降192.04點，環(huán)比回落7.8%，也與船司報價趨勢相一致，節(jié)后隨著運力的不斷增多，貨量仍處于發(fā)運淡季，現(xiàn)貨運價中樞預(yù)計進一步下行。繼2月1日宣布向中國、加拿大、墨西哥三國商品加征關(guān)稅后，美國總統(tǒng)特朗普計劃將貿(mào)易戰(zhàn)進一步擴大至歐盟國家，該政策將影響全球經(jīng)濟增長，并且可能推高通脹。如果關(guān)稅啟動，歐元區(qū)經(jīng)濟將面臨進一步停滯，因此短期搶運需求高漲，進而支撐期價。地緣端，特朗普2月4日與到訪的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡舉行聯(lián)合記者會時說，他希望美國“接管”加沙地帶，并“長期擁有”加沙。這一言論可能對加沙?；鹪斐刹焕绊?，導(dǎo)致紅海復(fù)航預(yù)期轉(zhuǎn)冷，再度抬升運價預(yù)期。歐元區(qū)1月制造業(yè)PMI錄得46.6，持續(xù)位于收縮區(qū)間，經(jīng)濟復(fù)蘇道路始終坎坷，活躍度仍舊處于階段性低位。從匯率來看，美國1月份ISM制造業(yè)PMI錄得50.9，2022年以來首次擴張，制造業(yè)前景趨于樂觀，市場押注美聯(lián)儲到6月才會降息，支撐美元。
　　總的來看，短期受特朗普“接管”加沙言論疊加搶運效應(yīng)影響，期價大幅回漲，但隨著集運市場逐漸步入淡季，集裝箱貨量自高位回落，疊加?；鹫勁谐掷m(xù)推進，運價預(yù)計位于下行通道。同時特朗普關(guān)稅或?qū)W洲經(jīng)濟帶來持續(xù)性重大打擊，景氣水平料承壓，建議投資者謹慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險控制，需持續(xù)跟蹤關(guān)稅與地緣相關(guān)消息。