>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-250224
| 上傳日期： |
2025/2/24 |
大小： |
588KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
王福輝 |
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行業(yè)消息
1、國常會：審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動力電池全生命周期流向監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段規(guī)范回收利用。
2、智己LS6海外版本——IM6從上海港正式發(fā)運(yùn)，啟程前往泰國，計劃于3月中下旬在泰國正式上市，并將在3月24日泰國車展上開啟銷售。
3、崔東樹發(fā)文稱，2025年1月的鋰電池裝車38.8Wh，同比增20%；三元電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速53%，占比78%，三元電池增長有所放緩。
4、深圳市汽車置換更新補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布，對個人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓本人名下車輛，并在深圳市內(nèi)新購新能源車或符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，給予一次性購車補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼1.5萬元。
5、乘聯(lián)分會秘書長崔東樹2月24日發(fā)文稱，根據(jù)2025年1月乘用車行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的較好表現(xiàn)，考慮到2025年的國家政策促銷費(fèi)的良好政策取向和未來環(huán)境變化趨勢，乘聯(lián)分會預(yù)測團(tuán)隊2月中旬微調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測。2025年乘用車零售預(yù)測：2025年乘用車零售2343萬臺，增2%，預(yù)測總量較1月的預(yù)測值增加7萬臺。2025年乘用車出口預(yù)測：2025年乘用車出口527萬臺，增10%，預(yù)測總量較1月的預(yù)測值減少3萬臺。2025年新能源乘用車批發(fā)預(yù)測：2025年新能源乘用車1565萬臺，增28%，預(yù)測總量較1月的預(yù)測值減少3萬臺。2025年全國汽車批發(fā)預(yù)測：2025年3266萬臺，增4%，預(yù)測總量較1月的預(yù)測值減少1萬臺。
觀點(diǎn)總結(jié)
盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩偏弱，截止收盤-0.21%。持倉量環(huán)比增加，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。
資訊解讀，國務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)消費(fèi)有關(guān)工作。會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。鋰資源回收循環(huán)利用方面受到國家重視及支撐。
基本面上，供給端，海外礦山的報價仍處高位，但在鋰鹽價格上行受阻令國內(nèi)冶煉廠價格談判時壓價意愿明顯，對高價鋰礦需求意愿不強(qiáng)。供給方面，大部分上游鋰鹽廠檢修已結(jié)束逐步恢復(fù)至正常生產(chǎn)狀態(tài)，加之進(jìn)口方面有所提振，預(yù)計國內(nèi)整體供應(yīng)量級仍將保持充裕。需求端，下游材料廠由于春節(jié)前備貨較為充足，節(jié)后僅有部分廠家存少量剛需補(bǔ)庫需求。且下游材料廠對未來排產(chǎn)暫未有十分明確的指引，整體上以謹(jǐn)慎觀望態(tài)度為主，少有備庫采買，市場成交相對冷清。
期權(quán)方面，持倉量沽購比值為28.77%，環(huán)比+0.2721%，期權(quán)市場認(rèn)購持倉占據(jù)優(yōu)勢，市場情緒偏多頭，隱含波動率略降。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱收斂。
操作建議，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)
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