>> 麥高證券-飛機租賃行業(yè)深度報告:產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡下,兼具成長與價值的新趨勢-250324
| 上傳日期: |
2025/3/25 |
大小: |
2880KB |
| 格式: |
pdf 共30頁 |
來源: |
麥高證券 |
| 評級: |
增持 |
作者: |
鐘奕昕 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告,僅限高級會員查看 |
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飛機制造商產(chǎn)能受限,短期內(nèi)飛機供需缺口難以扭轉。飛機需求持續(xù)增長,波音和空客預測未來20年全球商用飛機需求將超過4.2萬架,單通道飛機成為主要驅動力,且亞太地區(qū)飛機需求旺盛。受供應鏈及勞動力短缺等因素影響,飛機制造商產(chǎn)能受限、交付延遲,2024年交付量僅為1254架,遠低于2018年1813架的峰值。此外,新型發(fā)動機市場化測試不足,高維修需求無法滿足,導致停機率變高,進一步加劇飛機供給的緊張態(tài)勢。 供需失衡導致飛機價值、租金上漲,飛機租賃行業(yè)迎來新機遇。全球商用機隊平均機齡持續(xù)上升,表明機隊更新需求強勁。受供需失衡影響,飛機市場價值、飛機租金均上漲,新窄體機租金漲勢顯著,長途市場需求大幅抬升疊加新寬體機供應有限,寬體機租金上漲可期。目前飛機租賃已成為航空公司擴張機隊的主流形式,便于航司引進新機型調(diào)整機隊結構、節(jié)約流動資金。在飛機供給緊張的背景下,航空公司的飛機租賃需求有望保持強勁態(tài)勢。 全球航空市場持續(xù)回暖,亞太地區(qū)表現(xiàn)尤為亮眼。2024年全球航空客運總需求同比增長10.4%,較2019年增長3.8%。亞太地區(qū)在全球航空市場份額占比最高,2024年航空總需求和運力同比增速領先其他市場,其中國際航線客運量雖顯著恢復,但仍不及2019年同期,未來增長潛力較大。 行業(yè)集中度較高,中資飛機租賃公司崛起。飛機租賃行業(yè)集中度較高,前十大飛機租賃公司持有的機隊占全球飛機租賃公司管理飛機總數(shù)的46%。得益于航空需求強勁以及政策引導扶持,我國飛機租賃行業(yè)蓬勃發(fā)展,目前中資飛機租賃公司已占據(jù)全球Top20的半壁江山。 總體來看,未來全球飛機需求將持續(xù)處于上升通道,飛機租賃行業(yè)將持續(xù)受益于飛機供需失衡帶來的機遇。亞太地區(qū)航空市場增長潛力較大,將為中資飛機租賃公司提供更廣闊的發(fā)展空間。對比美股上市飛機租賃公司而言,目前中資飛機租賃公司整體估值較低,中銀航空租賃擁有更年輕的機隊、融資成本相對較低,渤海租賃擁有最多的飛機訂單。 風險提示:1)飛機制造商產(chǎn)能恢復超預期;2)宏觀經(jīng)濟波動,航空需求恢復不及預期;3)免簽等便利政策落地速度和效果不及預期;4)飛機安全事故風險。
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