>> 浙商證券-豐立智能(301368)深度報告:小模數(shù)齒輪龍頭,人形機器人減速器+關(guān)節(jié)模組打開空間-250328
| 上傳日期: |
2025/3/29 |
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| 2909KB |
| 格式: |
pdf 共24頁 |
來源: |
浙商證券 |
| 評級: |
增持 |
作者: |
邱世梁,王華君,李思揚 |
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豐立智能:精密減速器+關(guān)節(jié)模組,期待切入人形機器人減速器打開空間 公司為智能家居+氣動工具齒輪領(lǐng)軍者,2018-2023年公司營收CAGR=8.5%、幾何ROE水平11%。期待未來向人形機器人減速器+關(guān)節(jié)模組延展打開空間。 人形機器人:減速器為核心、市場空間大,公司對標(biāo)日本哈默納科、布局充分 1)減速器:機器人的核心零部件之一,各個關(guān)節(jié)都需要配置減速器。其中諧波/行星減速器在人形機器人應(yīng)用空間大,目前國內(nèi)市場空間分別在數(shù)十億級/百億級,且龍頭份額主要由外資主導(dǎo)(日本哈默納科、新寶等)。我們預(yù)計當(dāng)2030年人形機器人需求量達177萬臺時,減速器增量市場空間約181億元,較目前工業(yè)機器人需求提升大。國內(nèi)廠家依靠成本、響應(yīng)優(yōu)勢有望優(yōu)先受益。 2)公司核心優(yōu)勢:技術(shù)對標(biāo)日本HD;布局減速器+關(guān)節(jié)模組,合作頭部客戶 (1)產(chǎn)品端:布局行星/諧波/微型減速器+關(guān)節(jié)模組。其中,諧波減速器:2016年開始研發(fā)、2024年下半年開始量產(chǎn)。小微型減速器:2024年已開發(fā)成功,現(xiàn)實現(xiàn)小批量生產(chǎn)交貨。關(guān)節(jié)模組:準(zhǔn)備近1-2年開發(fā)人形機器人關(guān)節(jié)模組化。 ?。?)技術(shù)端:具備齒輪設(shè)計能力+日本高精設(shè)備。公司是以齒輪起家,在批量一致性、噪音控制積累優(yōu)勢。技術(shù)對標(biāo)日本哈默納科,擁有日本進口的高精設(shè)備。 ?。?)客戶端:與星動紀元、博世等頭部客戶合作。公司于2023年下半年與星動紀元深度合作。星動紀元背靠清華大學(xué),是具身智能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè),覆蓋人形機器人本體+靈巧手+大模型。同時,公司此前已成功取得并完成博世集團、牧田等公司小型精密減速器產(chǎn)品訂單。在下游客戶開拓進展順利。 (4)產(chǎn)能端:公司IPO募投1.1億元至齒輪箱升級及改造項目,預(yù)計新增電動工具減速器產(chǎn)能205萬件,精密諧波減速器產(chǎn)能3.5萬件。此外,公司于2024年新購80畝地儲備用于人形機器人相關(guān)產(chǎn)能擴產(chǎn),以滿足未來需求。 齒輪業(yè)務(wù):大行業(yè)小公司,公司向新能源傳動齒輪布局、打開成長空間 1)行業(yè):2023年全球齒輪市場規(guī)模為1.3萬億元,預(yù)計2025年全球車用齒輪/電動工具齒輪市場空間達1128/353億元,下游應(yīng)用廣、且供應(yīng)商集中度較低。 2)公司優(yōu)勢:已與博世集團、史丹利百得、牧田、創(chuàng)科實業(yè)等國際企業(yè)建立長期合作關(guān)系,IPO募投項目+馬來西亞擴產(chǎn)加碼新能源汽車傳動齒輪,未來業(yè)務(wù)有望從智能家具、氣動工具齒輪,向新能源傳動齒輪布局,成長空間打開。 盈利預(yù)測:預(yù)計2024-2026年公司歸母凈利潤為0.21/0.26/0.76億元,同比11%/20%/198%;對應(yīng)PE為411/344/115;首次覆蓋,給予“增持”評級。 風(fēng)險提示:市場競爭加劇風(fēng)險、新產(chǎn)品開拓不及預(yù)期風(fēng)險。
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