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行業(yè)消息
　　1、乘聯分會崔東樹：3月乘用車降價車型數量23款，同比大幅減少，體現了降價潮大幅降溫。純電動車型新車降價的均價是17.6萬元，新車降價力度達到9.1%；燃油車型新車降價均價為13.2萬元，新車降價力度達5.5%。
　　2、鴻蒙智行宣布，問界M8車型預訂訂單累計超10萬臺。據了解，問界M8于3月6日開啟預訂，預售價36.8萬元起，將于4月中旬上市。
　　3、美國消費者正因關稅而“瘋狂采購”各類商品，以防止美國總統(tǒng)特朗普加征關稅而抬高物價。由于購車者試圖避開4月3日生效的、對所有進口汽車征收25%關稅的政策，美國3月份汽車銷量飆升11.2%。
　　4、據中國汽車工業(yè)協會，近日，美國總統(tǒng)特朗普簽署公告，宣布對進口汽車及部分零部件加征25%關稅。中國汽車工業(yè)協會對此表示堅決反對，希望美方能夠傾聽產業(yè)界呼聲，及時糾正錯誤行為。汽車是高度國際化的產業(yè)，通過高效的跨國產供鏈體系，實現全球資源的最優(yōu)配置，為世界各地用戶提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方為一己之利加征關稅，是典型的單邊主義做法，嚴重違背WTO規(guī)則，破壞正常貿易秩序，對全球汽車產業(yè)產供鏈穩(wěn)定造成較大沖擊，并將進一步抬升汽車價格，給包括美國在內的各國消費者造成額外負擔，也給全球經濟復蘇帶來負面影響。
　　觀點總結
　　盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩走弱，截止收盤-3%。持倉量環(huán)比減少，現貨升水，基差走強。
　　宏觀方面，中方對原產美國所有進口商品加征34%關稅：中國已經并將繼續(xù)采取堅決措施，維護自身主權安全發(fā)展利益。
　　基本面上，原料端鋰礦貿易商挺價情緒在持續(xù)偏弱的鋰價沖擊下有所轉弱，鋰礦報價小幅下行。供給方面，國內冶煉廠爬產情況較好，產量持續(xù)增長，加之智利進口量上的補充，令國內整體供應量級處于高位。需求方面，碳酸鋰現貨價格持續(xù)走弱，下游逢低采買補庫情緒回暖，從產業(yè)庫存變化來看，上下游庫存持續(xù)累積，貿易商環(huán)節(jié)庫存小幅下降，當前時點下游材料廠商或多與貿易商進行現貨成交。但不可忽視的仍是上游供給增速仍快于下游消費速率，令行業(yè)整體庫存積累明顯。整體來看，碳酸鋰基本面或處于供給偏多、庫存積累的局面。短中期仍需謹慎，由雙邊貿易爭端引發(fā)的需求預期走弱，全球經濟放緩等不確定性問題。
　　期權方面，持倉量沽購比值為29.68%，環(huán)比-0.5231%，期權市場認購持倉占據優(yōu)勢，市場情緒偏多頭，隱含波動率略升。
　　技術面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱走擴。
　　操作建議，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風險。