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4月10日凌晨特朗普宣布對大部分經(jīng)濟(jì)體推遲實(shí)施對等關(guān)稅，期限為90天以供談判，而中美雙方關(guān)稅依舊保持高稅率。目前來看，中美之間的貿(mào)易壁壘似乎又回到2018-2019年的情景，具體到鋼鐵行業(yè)可以參考2010年之后的全球鋼鐵貿(mào)易格局。
　　2018-2019年期間，美國單方面對中國加征13%的進(jìn)口關(guān)稅，使得中國對美貿(mào)易的占比（占國內(nèi)總出口)由2018年的20%下降至2024年的14.7%。與此同時(shí)，中國對全球的貿(mào)易出口總額，連創(chuàng)歷史新高，出口金額由2018年的2.48萬億上升至2024年的3.58萬億，整體增加了50%左右。中國重新布局對外貿(mào)易和貿(mào)易結(jié)構(gòu)，美國進(jìn)口格局也發(fā)生轉(zhuǎn)變，中國將商品銷往非美地區(qū)，與此同時(shí)，非美地區(qū)的商品擴(kuò)大對美出口，其中代表性的是越南、墨西哥、加拿大、韓國、柬埔寨等國。
　　過去五年，這種貿(mào)易形勢實(shí)現(xiàn)多贏的局面。越南等國，享受了制造業(yè)的繁榮，其經(jīng)濟(jì)都得到了長足的發(fā)展;中國出口則持續(xù)增長;美國享受到了全球的物美價(jià)廉的商品，貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大，同時(shí)資本順差也不斷擴(kuò)大。
　　再看鋼鐵行業(yè)，2008年中國鋼材對美出口為483萬噸，隨后美國對中國鋼鐵平均加征50%的進(jìn)口關(guān)稅，至2017年中國對美的鋼材出口僅81萬噸，之后中國對美鋼鐵出口基本都維持不到百萬噸的規(guī)模。然而在此期間，中國鋼材出口兩次創(chuàng)出年度高點(diǎn)，2015年和2024年中國出口鋼材和鋼坯均到達(dá)1.2億噸，其出口目的地基本都是非美地區(qū)。
　　與此同時(shí)，美國鋼鐵進(jìn)口來源也發(fā)生變化，美國每年鋼材進(jìn)口基本都穩(wěn)定在3000萬噸左右，加拿大、巴西、墨西哥、韓國、越南、日本取代了中國對美的鋼鐵出口，其中典型的代表是巴西，2024年巴西鋼材出口美國達(dá)450萬噸，同時(shí)從中國進(jìn)口鋼材364萬噸。
　　鋼鐵行業(yè)也達(dá)成多贏的局面，中國擴(kuò)大了全球的鋼鐵市場份額，巴西等國可以將高價(jià)鋼材出口至美國（美國鋼鐵價(jià)格是其他國家的兩倍左右)，美國也得以保住本國的鋼鐵工業(yè)。