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策略
　　當(dāng)前利空驅(qū)動(dòng)：1、甲醇價(jià)格上漲后，港口MTO虧損增加；2、上下游利潤(rùn)分布不均；3、春檢裝置開(kāi)始回歸，國(guó)內(nèi)供應(yīng)增加；4、伊朗裝置全部重啟且裝船順利，進(jìn)口供應(yīng)增加。
　　當(dāng)前利多驅(qū)動(dòng)：1、短時(shí)港口庫(kù)存低位；
　　商品整體走勢(shì)：本周文華商品指數(shù)下跌，多頭資金離場(chǎng)規(guī)避“五一”過(guò)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。
　　基本面總結(jié)：港口本周開(kāi)始累庫(kù)，后期預(yù)計(jì)將進(jìn)入累庫(kù)周期；國(guó)內(nèi)春檢裝置也陸續(xù)回歸，內(nèi)陸市場(chǎng)也開(kāi)始轉(zhuǎn)弱，但由于09合約價(jià)格提前預(yù)期了港口累庫(kù)與內(nèi)陸下跌，故近期需關(guān)注港口累庫(kù)與內(nèi)地現(xiàn)貨下跌幅度，若后期甲醇大幅累庫(kù)且在宏觀影響下期貨與內(nèi)地價(jià)差擴(kuò)大，則再次給做空甲醇帶來(lái)機(jī)會(huì)。
　　交易策略：
　　期貨：甲醇短時(shí)震蕩，雖然關(guān)稅開(kāi)始緩和，但原油價(jià)格下跌，預(yù)計(jì)節(jié)后對(duì)甲醇產(chǎn)生利空影響，操作上依舊等待關(guān)稅緩和熱度消散后的空單機(jī)會(huì)；
　　北方現(xiàn)貨：下游庫(kù)存高位，但節(jié)后預(yù)計(jì)會(huì)適當(dāng)補(bǔ)貨；月間套利：反套離場(chǎng)后等待新的操作機(jī)會(huì)；
　　盤(pán)面烯烴利潤(rùn)：前期“做多烯烴利潤(rùn)”套利離場(chǎng)后等待新的操作機(jī)會(huì)；
　　期紙?zhí)桌浩诩堈讚駲C(jī)離場(chǎng)，可輕倉(cāng)嘗試反套；
　　場(chǎng)內(nèi)期權(quán)：暫無(wú)操作計(jì)劃。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　1、伊朗裝置再度大面積停車(chē)；2、甲醇需求額外大幅度提升；3、美國(guó)封鎖伊朗甲醇運(yùn)輸