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【宏觀及行業(yè)新聞】
　　1.巴方稱以軍在杰寧向外交使團(tuán)開火，以軍致歉。(金十?dāng)?shù)據(jù)APP)
　　2.勒斯坦總統(tǒng)阿巴斯歡迎國(guó)際社會(huì)反對(duì)以色列對(duì)加沙實(shí)施封鎖和由此導(dǎo)致的饑餓。(金十?dāng)?shù)據(jù)APP)
　　昨日，集運(yùn)指數(shù)偏弱震蕩。06收于1677.2點(diǎn)，跌幅2.76%；08收于2121.1點(diǎn)，跌幅7.18%。
　　即期運(yùn)費(fèi)方面，馬士基上海至倫敦門戶第23周開艙報(bào)1200/2000美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的2200~2500美元/FEU，目前小幅回升至1272/2124，關(guān)注今日對(duì)歐洲基本港的開艙。接下去一周，其他船司將進(jìn)行運(yùn)價(jià)調(diào)整，預(yù)計(jì)各家班輪公司FAK或?qū)⑼?000~2500美元/FEU靠攏。當(dāng)前06折運(yùn)費(fèi)大致對(duì)應(yīng)2500$/FEU，估值相比6月第一周報(bào)價(jià)偏高。建議關(guān)注6月第一周攬貨進(jìn)度。
　　相比EC2506，EC2508還承載了美線搶運(yùn)、吸收歐線運(yùn)力、利好歐線供需的預(yù)期交易，故過(guò)去一周EC2508走勢(shì)最強(qiáng)，短期利多情緒的釋放告一段落，需要注意的是，當(dāng)前08升水幅度過(guò)高，或是高位震蕩走勢(shì)，未來(lái)關(guān)注對(duì)于歐線運(yùn)力實(shí)際性的影響。客觀而言，關(guān)稅稅率相比貿(mào)易戰(zhàn)之前仍然是偏高的，未來(lái)1-2個(gè)月美線貿(mào)易量是否恢復(fù)到去年同期水平、甚至超預(yù)期，需要定性，同時(shí)警惕貿(mào)易政策反轉(zhuǎn)帶來(lái)的預(yù)期變化。根據(jù)美線高頻數(shù)據(jù)，中國(guó)發(fā)往美國(guó)的集裝箱量于4月中下旬開始回落，5月初觸底，目前5月中旬的發(fā)貨量與3月上旬基本持平；美線裝載率自5月初觸底反彈，目前回升至97%。對(duì)于EC2510而言，10月屬于歐線傳統(tǒng)淡季，船司需要通過(guò)主動(dòng)停航來(lái)緩解運(yùn)費(fèi)下跌的斜率，EC2510或可錨定年內(nèi)最低價(jià)，中長(zhǎng)期留意宣漲帶動(dòng)下的逢高建空機(jī)會(huì)。策略上，短期觀望，10-12反套持有，逢高建空10。（國(guó)泰君安期貨研究）
　　【趨勢(shì)強(qiáng)度】
　　集運(yùn)指數(shù)（歐線）趨勢(shì)強(qiáng)度：-1
　　注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。