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2025年5月27日，碳酸鋰主力合約2507收盤價(jià)60920元/噸，最高價(jià)61400元/噸，最低價(jià)59720元/噸，持倉量293695手，上漲520元/噸，幅度0.86%。
　　 電池級碳酸鋰（LiCO≥99.5%）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)62000元/噸，較昨日下跌500元/噸；工業(yè)級碳酸鋰（LiCO≥99.2%）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)60400元/噸，較昨日下跌500元/噸（上海有色）。
　　鋰礦端，CIF6中國鋰輝石精礦均價(jià)686美元/噸左右，較昨日下跌2美元/噸；澳大利亞鋰輝石精礦（CIF中國/5.5%-6.2%）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)均價(jià)640美元/噸左右，較昨日下跌5美元/噸；巴西鋰輝石精礦（CIF中國/5.5%-6.2%）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)均價(jià)652.5美元/噸，較昨日下跌2.5美元/噸。
　　消息方面，今日乘聯(lián)會公布2025年4月的世界汽車銷量達(dá)到756萬臺，同比增5%。雖然美國、中國車市的4月走強(qiáng)，但2025年4月較2018年4月峰值仍低1%，處歷年的中高位水平。2025年1-4月銷量3026萬臺，同比增長5%。中國2025年1-4月達(dá)到世界汽車的33%的份額，中國車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn)。隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3-4月開始中國車市走強(qiáng)。
　　綜合而言，目前碳酸鋰的庫存處于較高水平，且礦石價(jià)格持續(xù)跌破新低，成本支撐不斷走弱，期價(jià)延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。