>> 國貿期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-250620
| 上傳日期： |
2025/6/20 |
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| 2030KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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【EC】
行情綜述:偏弱震蕩。
現(xiàn)貨:(1)6月下旬提漲:頭部航司對于6月下旬漲價躍躍欲試，COSCO線下報價4200、CMA 4250、ONE 3000，MSC提漲3900線下3250;馬士基開艙上海至倫敦2800，超市場預期，上海至鹿特丹2820、HPL 3500。(2）本周運價即期運價持續(xù)走高，6月下旬歐洲基本港報價已達2,800-3,200美元/40英尺大柜，預計漲勢將延續(xù)至7月中下旬;預計6月下旬物流鏈壓力將進一步加劇即期運價上漲推動長協(xié)合約訂艙率上升，船公司持續(xù)收緊低價合約放艙政策。(3)7月上旬報價:MSK:7月上報3400、HPL: 7月上報4350、CMA:7月上報4650、ONE:7月上報4000。(4)馬士基二開7月上旬至鹿特丹運價3100 (3400->3100）。
盤面:(1）著地緣沖突的爆發(fā)，其本質上對供需單純的影響一般，但地緣沖突引發(fā)的連鎖反應成為集運市場運價比如歐線上漲的重要推力，例如船用燃料油成本抬升，保險費抬升等，航司會借勢對7月運價嘗試推漲，對歐線最重要的一點是聯(lián)盟船公司全面復航時間進一步延后，8-12月情緒上會受到的利多會最大。
策略:12-4正套持有。
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