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【現(xiàn)貨消息】
　　1.截止2025年8月13日，中國(guó)甲醇港口樣本庫(kù)存量：102.18萬(wàn)噸，較上期+9.63萬(wàn)噸，環(huán)比+10.41%。本周甲醇港口庫(kù)存繼續(xù)積累，周期內(nèi)外輪顯性卸貨計(jì)入23.6萬(wàn)噸，非顯性卸貨較多。華東主流庫(kù)區(qū)在少量轉(zhuǎn)口以及船發(fā)支撐下提貨有所增加，但外輪穩(wěn)定供應(yīng)下導(dǎo)致庫(kù)存持續(xù)積累。本周華南港口庫(kù)存寬幅累庫(kù)。廣東地區(qū)周內(nèi)進(jìn)口及內(nèi)貿(mào)船只均有到貨，主流庫(kù)區(qū)提貨量略有提升，但因到貨集中，庫(kù)存累積明顯。福建地區(qū)少量?jī)?nèi)貿(mào)及進(jìn)口貨源到貨，下游整體開(kāi)工低位，庫(kù)存繼續(xù)增加。(隆眾資訊）
　　2.短期港口加速累庫(kù)，01合約升水格局下短期偏弱運(yùn)行，中期仍處于震蕩格局。短期來(lái)看，伴隨港口到港量明顯增加且卸貨流暢，港口累庫(kù)速度及幅度均較大。高庫(kù)存對(duì)港口價(jià)格形成明顯壓力，01在升水格局下偏弱運(yùn)行。中期而言，市場(chǎng)在甲醇基本面估值低位追空的意愿不強(qiáng)。主要原因有三點(diǎn)，其一，反內(nèi)卷政策雖短期不再激進(jìn)，但中長(zhǎng)期有政策定調(diào)，“反內(nèi)卷”及供給側(cè)優(yōu)化預(yù)期對(duì)大宗商品整體估值有一定支撐，大宗商品估值回調(diào)至合理區(qū)間后，投資者的風(fēng)險(xiǎn)偏好或明顯降低。其二，MA2601合約從終點(diǎn)價(jià)值視角來(lái)看，基本面將在四季度對(duì)價(jià)格提供支撐，為較為強(qiáng)勢(shì)的合約。其三，9月有部分MTO重啟的預(yù)期。(隆眾資訊）
　　【趨勢(shì)強(qiáng)度】
　　甲醇趨勢(shì)強(qiáng)度：-1
　　注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。