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【現(xiàn)貨消息】
　　 1.截止2025年8月13日，中國甲醇港口樣本庫存量：102.18萬噸，較上期+9.63萬噸，環(huán)比+10.41%。本周甲醇港口庫存繼續(xù)積累，周期內外輪顯性卸貨計入23.6萬噸，非顯性卸貨較多。華東主流庫區(qū)在少量轉口以及船發(fā)支撐下提貨有所增加，但外輪穩(wěn)定供應下導致庫存持續(xù)積累。本周華南港口庫存寬幅累庫。廣東地區(qū)周內進口及內貿船只均有到貨，主流庫區(qū)提貨量略有提升，但因到貨集中，庫存累積明顯。福建地區(qū)少量內貿及進口貨源到貨，下游整體開工低位，庫存繼續(xù)增加。(隆眾資訊）
　　2.短期港口加速累庫，01合約升水格局下短期偏弱運行，中期仍處于震蕩格局。短期來看，伴隨港口到港量明顯增加且卸貨流暢，港口累庫速度及幅度均較大。高庫存對港口價格形成明顯壓力，01在升水格局下偏弱運行。中期而言，市場在甲醇基本面估值低位追空的意愿不強。主要原因有三點，其一，反內卷政策雖短期不再激進，但中長期有政策定調，“反內卷”及供給側優(yōu)化預期對大宗商品整體估值有一定支撐，大宗商品估值回調至合理區(qū)間后，投資者的風險偏好或明顯降低。其二，MA2601合約從終點價值視角來看，基本面將在四季度對價格提供支撐，為較為強勢的合約。其三，9月有部分MTO重啟的預期。(隆眾資訊）
　　【趨勢強度】
　　甲醇趨勢強度：0
　　注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。