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當(dāng)日行情：
　　本周SCFIS回落至1600點(diǎn)以下為連續(xù)八周回落，9月下半月線上報(bào)價(jià)進(jìn)一步下調(diào)，最低已跌破大柜1900美元。以上海至鹿特丹航線為例，馬士基9月第一、二周報(bào)價(jià)2210美元/GP、1950美元/GP，第三周降至1750美元/GP，OOCL第一二周報(bào)價(jià)為1950美元/GP和2000美元/GP，下半月報(bào)價(jià)1850~1900美元/GP，其余船司大柜報(bào)價(jià)集中在1900~2200美元區(qū)間，價(jià)格呈現(xiàn)淡季流暢下行特征，但降幅超出市場(chǎng)普遍預(yù)期。不過(guò)目前主力10合約貼水較深，對(duì)降價(jià)預(yù)期較為充足，周二出現(xiàn)超跌反彈或是受增加國(guó)慶空班的預(yù)期提振，但今年空班規(guī)模未明顯超出去年而整體運(yùn)力規(guī)模實(shí)為抬升，提振力度可能仍不夠強(qiáng)，關(guān)注后期邊際利好會(huì)否持續(xù)和落地以助企穩(wěn)，如國(guó)慶空班繼續(xù)增加、船司降價(jià)放緩等，或緩和市場(chǎng)對(duì)12合約的悲觀預(yù)期和提振年末挺價(jià)預(yù)期，12月應(yīng)存在低多機(jī)會(huì)，10合約建議維持逢高空配。