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運(yùn)價(jià)表現(xiàn)：截至9月12日，BDI報(bào)2126點(diǎn)，相較上周五（9/5）+7.43%，同比+10.33%，周均值環(huán)比+5.61%，BCI報(bào)3070點(diǎn)，相較上周五+8.29%，同比-4.81%，周均值環(huán)比+6.06%，BPI報(bào)2006點(diǎn)，相較上周五+11.32%，同比+43.08%，周均值環(huán)比+10.07%，BSI報(bào)1492點(diǎn)，相較上周五+2.47%，同比+18.13%，周均值環(huán)比+1.01%，BHSI報(bào)804點(diǎn)，相較上周五+2.16%，同比+13.4%，周均值環(huán)比+1.5%。
　　綜合分析：本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)較好，各船型市場(chǎng)均出現(xiàn)上漲。海岬型船市場(chǎng)上半周貨盤較為充足，市場(chǎng)表現(xiàn)偏樂觀，船東挺價(jià)，運(yùn)價(jià)上漲，下半周貨量有所減弱，疊加FFA市場(chǎng)下行，市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價(jià)小幅下跌；巴拿馬型船市場(chǎng)糧食貨盤持續(xù)支撐，煤炭運(yùn)輸需求增量不多，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。供給端，截至2025年9月，全球干散貨船現(xiàn)有運(yùn)力14450艘，運(yùn)力約10.55億DWT，環(huán)比上月+0.18%，同比+2.70%，預(yù)計(jì)25年運(yùn)力交付以中小型船為主，占比約80%。綜合近期市場(chǎng)情況來(lái)看，大型船市場(chǎng)澳洲貨量較多對(duì)運(yùn)價(jià)有所支撐，考慮發(fā)運(yùn)節(jié)奏，一般9月末左右鐵礦發(fā)運(yùn)量相對(duì)較好，從10月中旬開始貨量將明顯減弱，目前市場(chǎng)情緒有所轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)短期大型船市場(chǎng)缺乏明顯上行驅(qū)動(dòng)。中型船市場(chǎng)，南美糧食運(yùn)輸需求較好，此外，美豆9月將逐漸進(jìn)入收獲季，但值得關(guān)注的是目前受中美關(guān)稅戰(zhàn)影響，中國(guó)尚未訂購(gòu)美豆；煤炭方面，全國(guó)大部分地區(qū)氣溫已經(jīng)逐步回落，電廠日耗下降，目前終端庫(kù)存相對(duì)充裕，電廠維持部分長(zhǎng)協(xié)煤和進(jìn)口煤剛需采購(gòu)，短期進(jìn)口煤趨穩(wěn)，整體來(lái)看中型船運(yùn)輸需求支撐相對(duì)較好，預(yù)計(jì)短期中型船市場(chǎng)偏震蕩