>> 中國汽車流通協(xié)會-汽車行業(yè)：2025年8月全國乘用車市場分析-250908
| 上傳日期： |
2025/9/8 |
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pdf 共29頁 |
來源： |
中國汽車流通協(xié)會 |
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市場分析-2025年8月全國乘用車市場回顧(一)
零售：8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環(huán)比增長8.2%；今年以來累計零售1,474.1萬輛，同比增長9.5%。今年國內(nèi)車市零售累計增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的11%，7-8月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，符合年初判斷的“前低中高后平”的走勢。今年8月零售銷量再創(chuàng)新高，較2023年8月192萬的歷史最高水平增長了3.7%，呈現(xiàn)了逐步平緩的增長態(tài)勢。
反內(nèi)卷浪潮正推動車市向“降價減少、促銷平緩”的方向轉(zhuǎn)變，車市運行日益平穩(wěn)。根據(jù)車企官宣降價或新車價格實質(zhì)性突破近兩年最低指導(dǎo)價的規(guī)則統(tǒng)計：今年8月份有23款車型降價（去年同期29款和2023年同期25款），當(dāng)前市場保持相對穩(wěn)定。2025年8月新能源車的促銷力度維持在10.7%的中高位水平，較同期增加2.5個百分點，較上月微增0.5個百分點。2025年8月傳統(tǒng)燃油車的促銷力度穩(wěn)定在22.9%的水平上，較上月下降0.5個百分點，較同期增加0.9個百分點。
面對外部沖擊加大、內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜局面，強有力的對沖平衡措施支撐了上半年經(jīng)濟與車市。隨著各省以舊換新補貼的政策差異化顯現(xiàn)，區(qū)域間銷量增速有所分化，部分區(qū)域的7月銷量同比有的甚至下滑超10%，但8月的區(qū)域增速分化又有所改善。
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