>> 建信期貨-集運(yùn)指數(shù)日?qǐng)?bào)-250925
| 上傳日期： |
2025/9/25 |
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| 1067KB |
| 格式： |
pdf 共6頁(yè) |
來(lái)源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
何卓喬，黃雯昕，聶嘉怡 |
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一、行情回顧與操作建議
當(dāng)日行情：
本周SCFIS回落至1300點(diǎn)以下為連續(xù)十周回落，10月運(yùn)價(jià)進(jìn)一步調(diào)降，10月上半月開(kāi)艙價(jià)最低降至1400美元/FEU，以上海至鹿特丹航線為例，上周馬士基報(bào)出10月第一、二周大柜價(jià)格，分別報(bào)價(jià)1400美元、1470美元，較9月下旬報(bào)價(jià)下調(diào)約200美元，其余航司紛紛跟進(jìn)，OOCL、長(zhǎng)榮、HMM、ONE大柜報(bào)價(jià)集中在1435~1500美元，較前期下調(diào)幅度也在200美元左右，運(yùn)價(jià)現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)淡季流暢下行特征，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。關(guān)注后期運(yùn)價(jià)調(diào)降速率能否放緩以及運(yùn)價(jià)底部能否筑成，另外中東局勢(shì)再度升溫也有望對(duì)遠(yuǎn)月起到支撐作用，12月應(yīng)存在低多機(jī)會(huì)，10合約建議維持逢高空配。
二、行業(yè)要聞
9月15日至9月19日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸需求表現(xiàn)較為疲軟，遠(yuǎn)洋航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整，綜合指數(shù)跌幅擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.2%，環(huán)比穩(wěn)中有升，其中高技術(shù)制造業(yè)增速領(lǐng)跑，顯示出我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的強(qiáng)勁韌性。9月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1198.21點(diǎn)，較上期下跌14.3%。歐洲航線，據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)9月ZEW經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況指數(shù)跌至-76.4點(diǎn)，低于市場(chǎng)預(yù)期，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然較為低迷。面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性，未來(lái)德國(guó)經(jīng)濟(jì)將面對(duì)較多的考驗(yàn)。本周，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力，供求平衡情況不理想，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)下行。9月19日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1052美元/TEU，較上期下跌8.8%。地中海航線，運(yùn)輸市場(chǎng)供需基本面疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)調(diào)整。9月19日，上海港出口至地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1638美元/TEU，較上期下跌5.8%。北美航線，據(jù)美國(guó)密歇根大學(xué)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)9月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)跌至55.4，低于市場(chǎng)預(yù)期，創(chuàng)今年5月以來(lái)新低，顯示出消費(fèi)者對(duì)就業(yè)前景和個(gè)人財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂；此外，長(zhǎng)期通脹預(yù)期持續(xù)上升，消費(fèi)者受到物價(jià)持續(xù)上漲的壓力。本周，運(yùn)輸需求較9月初有所下降，供需基本面缺乏支撐，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格出現(xiàn)較大幅度的回落。9月19日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1636美元/FEU和2557美元/FEU，分別較上期下跌31.0%、22.7%。
美國(guó)特使摩根·奧塔格斯在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)否決了加沙永久?；鸬臎Q議。十五個(gè)成員國(guó)中十四個(gè)投贊成票，包括俄羅斯，但美國(guó)行使否決權(quán)使提案受阻。哈馬斯和伊斯蘭圣戰(zhàn)組織迅速譴責(zé)此舉，稱其為美國(guó)偏袒以色列的表現(xiàn)。
美國(guó)駐以色列大使表態(tài)稱聯(lián)合國(guó)推動(dòng)巴勒斯坦建國(guó)是“無(wú)稽之談”，批評(píng)歐洲讓哈馬斯得利，令談判破裂。他指加沙已近似一個(gè)巴勒斯坦國(guó)，哈馬斯一方面修隧道襲擊以色列，一方面不保護(hù)平民，并親眼見(jiàn)有人持槍搶劫食品車。盡管以色列已史無(wú)前例地提前警告并大量提供食物，仍被指責(zé)制造饑荒。大使稱哈馬斯無(wú)道德底線，甚至希望平民死亡以博取宣傳。
以軍稱逾55萬(wàn)平民已撤離加沙城，第162、98和36師進(jìn)入市區(qū)打擊哈馬斯。軍方指哈馬斯阻止平民南遷，違反國(guó)際法并利用人體盾牌。南方司令部近期通過(guò)傳單、短信等提醒避險(xiǎn)，在汗尤尼斯設(shè)立人道區(qū)，擴(kuò)建醫(yī)院和供水設(shè)施并持續(xù)提供援助。以軍呼吁居民遵守安全指示，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。
在加沙南部，武裝的哈馬斯恐怖分子向一輛聯(lián)合國(guó)車輛開(kāi)火，并驅(qū)逐了正在為人道主義援助車隊(duì)鋪設(shè)道路的工作人員。恐怖分子奪走了聯(lián)合國(guó)使用的推土機(jī)和吉普車，并用沙子堵塞了原本為援助車隊(duì)開(kāi)通的道路，阻止了物資進(jìn)入。聯(lián)合國(guó)方面譴責(zé)了這一行為，稱這是對(duì)人道主義原則的嚴(yán)重侵犯。
以軍在加沙城及周邊持續(xù)行動(dòng)，無(wú)人機(jī)襲擊薩哈巴，炮火打擊沙提難民營(yíng)，努塞拉特和卡拉拉也遭攻擊，目標(biāo)均為恐怖設(shè)施，約55萬(wàn)居民遷往南部。地面部隊(duì)消滅三十多名恐怖分子，開(kāi)辟撤離通道，并在建筑內(nèi)發(fā)現(xiàn)武器、隧道和監(jiān)視系統(tǒng)。過(guò)去24小時(shí)，空軍打擊逾120個(gè)目標(biāo)，包括基地和陣地，摧毀哈馬斯作戰(zhàn)能力。以軍還清除隧道和布雷建筑，發(fā)現(xiàn)更多武器并消滅多名指揮成員，改裝D9直升機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)。
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