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行業(yè)動態(tài)
　　我國科研人員解決全固態(tài)金屬鋰電池界面接觸難題。中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)聯(lián)合華中科技大學(xué)、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所等組成的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種陰離子調(diào)控技術(shù)，解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰電極之間難以緊密接觸的難題，為其走向?qū)嵱没峁┝岁P(guān)鍵技術(shù)支撐。相關(guān)研究成果已于7日發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊《自然-可持續(xù)發(fā)展》上。
　　主要觀點(diǎn)
　　需求方面，四季度為新能源車傳統(tǒng)旺季，另外，容量電價(jià)提高和現(xiàn)貨價(jià)差擴(kuò)大后，獨(dú)立儲能經(jīng)濟(jì)性顯現(xiàn)，招標(biāo)量增加表明裝機(jī)需求旺盛。供給方面，產(chǎn)量整體增加，是壓制期價(jià)的主要因素。短期內(nèi)，或形成供需錯(cuò)配，推升價(jià)格，中長期看，供給過剩格局未變，仍需等待產(chǎn)能出清。