>> 東證期貨-重點(diǎn)集裝箱港口及關(guān)鍵樞紐監(jiān)測-251021
| 上傳日期： |
2025/10/21 |
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| 1865KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蘭淅 |
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亞洲港口：洋山港、外高橋遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間分別為7.2小時/26.0小時、12.4小時/17.5小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量達(dá)到2艘/8艘、12艘/24艘；寧波港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間為11.8小時/21.0小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為7艘/21艘。青島遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間為19.3小時/28.0小時；新加坡港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間為2.8小時/26.4小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為6艘/48艘，巴生港周均等泊時間/在泊時間為23.7小時/30.2小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為7艘/27艘。洋山平均周轉(zhuǎn)時長約1.4天、寧波港約1.5天、鹽田港約1.4天。中國港口擁堵情況較前期顯著改善，但華東地區(qū)近期大風(fēng)天氣影響或再度短暫影響船舶靠泊作業(yè)，持續(xù)關(guān)注擁堵節(jié)奏變化。東南亞地區(qū)港口運(yùn)營波動較大，擁堵存在反復(fù)的情況。新加坡港船舶平均在港時間為1.8天，巴生港為1.4天。
歐洲港口：鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡港、不來梅，遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間分別為25.7小時/62.2小時、13.2小時/45.9小時、9.1小時/38.6小時、0小時/32.4小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量分別達(dá)到6艘/29艘、10艘/15艘、0艘/13艘；瓦倫西亞遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間分別為24.2小時/34.9小時，最新在錨/在泊集裝箱船數(shù)量為7艘/10艘。安特衛(wèi)普和鹿特丹罷工結(jié)束，但積壓貨物處理仍需較長時間，港口擁堵狀況或持續(xù)，或大面積影響歐線船只回程。安特衛(wèi)普港平均在港時長約為3.0天、鹿特丹3.9天、漢堡港1.9天、不來梅港1.7天。
北美港口：長灘、洛杉磯、塔科馬遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間分別為0小時/95.7小時、2.5小時/94.0小時、0小時/64.6小時，長灘和洛杉磯港區(qū)在錨船舶為0艘，在泊集裝箱船數(shù)量為19艘；紐約、薩凡納、諾?？诉h(yuǎn)洋型集裝箱船型周均等泊時間/在泊時間分別為3.1小時/51.6小時、16.7小時/34.7小時、17.7小時/23.2小時，紐約港區(qū)在錨/在泊船舶集裝箱船為0艘/8艘；休斯頓港遠(yuǎn)洋型集裝箱船周均等泊時間/在泊時間為3.2小時/ 50.3小時。北美港口運(yùn)營狀況良好。
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