>> 國泰海通證券-2025年10月貿(mào)易數(shù)據(jù)點評-出口:低增速會持續(xù)嗎-251107
| 上傳日期: |
2025/11/7 |
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| 1448KB |
| 格式: |
pdf 共8頁 |
來源: |
國泰海通證券 |
| 評級: |
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作者: |
梁中華,劉姜楓 |
| 下載權限: |
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本報告導讀: 2025年Q4出口增速受高基數(shù)壓制是2026年H1的預演。2026年出口預測是經(jīng)濟預測的牛鼻子,出口能否繼續(xù)超5%是拉動名義增長與否和內(nèi)需政策力度大小的判斷關鍵,市場分歧巨大。從已有的宏觀證據(jù)來看,很難給出5%以上的判斷,但在“國際影響力”和“拓展國際大循環(huán)”的要求下,十五五期間出口超預期的情形值得期待,至于是否會在2026年顯現(xiàn),則有待進一步觀察。 投資要點: 整體來看: 2025年10月,美元計價的中國出口增速-1.1%(前值8.3%),進口增速1.0%(前值7.4%)。10月商品貿(mào)易順差小幅回落。 從環(huán)比動能來看,10月出口較9月環(huán)比增速-7.1%,明顯低于2024年水平1.8%,小幅低于季節(jié)性水平(2021-2023年均值為-5.7%)。說明一方面2024年臺風跨月帶來的高基拖累出口同比增速,另一方面出口動能卻有超預期的回落。 商品貿(mào)易順差有所回落。 出口結構上來看: 環(huán)比動能弱于季節(jié)性,不是因為搶運透支,因為對美國+東盟的出口反倒是強于季節(jié)性的,問題出在對非美非轉(zhuǎn)口地上,比如對歐盟的失速。一個可能的原因是9月底以來、10月黃金周特別明顯的中歐班列的擁堵,需觀察下個月是否明顯反彈。 商品結構上,成品勞密弱、機電更有韌性的格局維持。 短期的基數(shù)市場已有共識,對非美非轉(zhuǎn)口地的動能回落有待進一步觀察,目前主要的分歧在于2026年出口增速如何表現(xiàn): 一種觀點從同比的視角拆分,認為那么經(jīng)驗上降息帶來全球制造業(yè)周期的回升將帶來中國出口增速的“水漲船高”,給出2026年出口增速高于5%的判斷; 另一種觀點從環(huán)比動能的視角,認為中國出口環(huán)比動能沒有明顯走弱的理由,卻也很難找到利多的經(jīng)濟證據(jù)。2025年四季度出現(xiàn)高基數(shù)帶來的增速回落,很難認為在環(huán)比動能沒有明顯提振的背景下2026年高基數(shù)下的出口增速會強于2025年。因此傾向于給出2026年出口增速低于5%的判斷。 我們可以說提升“國際影響力”和“拓展國際大循環(huán)”的要求下,十五五期間出口與全球宏觀周期脫鉤程度進一步加大是值得期待的,未來五年出口對名義增長應當承擔關鍵的拉動角色。但至于在2026年能否立刻表現(xiàn)出來,可能還需要進一步的證據(jù)。從現(xiàn)有宏觀證據(jù)來看很難給出2026年出口增速超過5%的判斷。 短期預測:從高頻領先指標來看,11月出口增速或呈現(xiàn)回升,12月則再度回落,總體而言Q4預計動能小幅回落、增速中樞明顯下移,結合進口的低基數(shù),Q4貿(mào)易順差對增長的拉動作用快速收縮,兩個5000億的財政工具落地對投資則形成支撐,Q4可能是2026年上半年的預演。 風險提示:非美非轉(zhuǎn)口地的經(jīng)濟波動對出口造成超預期影響。
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