>> 瑞達期貨-集運指數(shù)(歐線)期貨日報-251118
| 上傳日期： |
2025/11/18 |
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| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
廖宏斌 |
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行業(yè)消息
1、歐盟委員會表示，歐元區(qū)經(jīng)濟今年可能擴張得比預(yù)期更快，并在2026年和2027年達到或高于潛在增速，但由于國防開支，債務(wù)和赤字也將上升。預(yù)計今年歐元區(qū)GDP將增長1.3%，高于4月份預(yù)測的0.9%。
2、美聯(lián)儲副主席杰斐遜表示，他認(rèn)為就業(yè)面臨的下行風(fēng)險有所上升，而通脹的上行風(fēng)險則可能最近略有下降。不過他也重申，隨著利率接近中性水平，決策者需要更加謹(jǐn)慎、緩步推進。美聯(lián)儲理事沃勒重申，他認(rèn)為美聯(lián)儲應(yīng)該在12月會議上再次降息，理由是美國勞動力市場疲軟以及貨幣政策在傷害中低收入消費者。
3、外交部發(fā)言人毛寧在例行記者會上強調(diào)，針對日本首相高市早苗涉臺錯誤言論，中方已經(jīng)并將繼續(xù)向日方提出嚴(yán)正交涉和強烈抗議，嚴(yán)肅要求日方立即反思糾錯，收回錯誤言論，停止在涉華問題上制造事端。另外，在二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人峰會期間，李強總理沒有會見日方領(lǐng)導(dǎo)人的安排
觀點總結(jié)
周二集運指數(shù)（歐線）期貨價格集體下行，主力合約EC2602收跌2.88%，遠月合約收跌1-2%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為1357.67，較上周下跌147.13點，環(huán)比下行9.8%，再度回落，帶動期價下行。10月份中國的制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)超季節(jié)性回落，新出口訂單指數(shù)大幅下滑1.9個百分點至45.9，出口增速轉(zhuǎn)升為降，均反映終端運輸需求的復(fù)蘇基礎(chǔ)并不牢固。馬士基最新大柜報價1900-2100美金不等，PA聯(lián)盟跟進至均價大柜2000美金，MSC維持大柜2340美金報價。船司挺價相對此前較為積極，配合空班調(diào)整運力，但能否落地仍需觀測。地緣端，目前來中東局勢，尤其是巴以沖突，正處于一個極其微妙且不穩(wěn)定的階段，導(dǎo)致紅海復(fù)航的預(yù)期不斷延后。德國經(jīng)濟超預(yù)期帶動市場信心回升，并刺激歐元區(qū)經(jīng)濟回暖。而德國新政府?dāng)M議的財政擴張政策若有更明確細節(jié)出臺（例如減稅方案、基建項目推進時間表等），提升投資者對歐元區(qū)中期增長的信心。德國投資者信心指數(shù)在10月已因刺激前景顯著回升，11月有望繼續(xù)改善。綜上，貿(mào)易戰(zhàn)局勢改善、地緣沖突迎來實質(zhì)性緩和拐點，并且四季度航運旺季到來，亦有一定影響。當(dāng)前運價市場受消息面影響多，期價料震蕩加劇，建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險控制，應(yīng)及時跟蹤地緣、運力與貨量數(shù)據(jù)。
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