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【現(xiàn)貨消息】
　　1.截止2025年12月17日，中國甲醇港口樣本庫存量：121.88萬噸，較上期-1.56萬噸，環(huán)比-1.26%。本周甲醇港口庫存窄幅去庫，周期內(nèi)顯性外輪卸貨計(jì)入21.09萬噸，江內(nèi)有10.66萬噸在靠船貨尚未計(jì)入庫存。周內(nèi)華東主流社會庫提貨延續(xù)良好，浙江有烯烴工廠停車檢修繼續(xù)影響消費(fèi)。本周華南港口庫存窄幅累庫。廣東地區(qū)周內(nèi)進(jìn)口及內(nèi)貿(mào)船只繼續(xù)補(bǔ)充，主流庫區(qū)提貨量尚可，庫存小幅累庫。福建地區(qū)卸貨速度依舊緩慢，下游剛需消耗，在進(jìn)口及內(nèi)貿(mào)補(bǔ)充下庫存略有累庫。(隆眾資訊）
　　2.短期來看，受船只卸貨緩慢影響，甲醇港口連續(xù)去庫，目前卸貨緩慢格局延續(xù)，因此港口庫存去化格局下，甲醇階段性港口基本面有所改善。宏觀格局，全國發(fā)展和改革工作會議強(qiáng)調(diào)，要綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，該文對整體大宗商品情緒形成階段性推動，甲醇或階段性跟隨震蕩反彈。但由于基本面估值所限，上方空間較為有限。估值方面，目前MTO基本面較弱，生產(chǎn)利潤持續(xù)被壓縮，上方2200-2250元/噸目前為較強(qiáng)的基本面壓力位，如果甲醇持續(xù)反彈，MTO產(chǎn)生負(fù)反饋的概率將有所提升（沿海MTO工廠）。下方來看，甲醇煤頭企業(yè)完全成本暫時(shí)無法對價(jià)格形成有效支撐，甲醇下方估值主要參考河南地區(qū)煤頭裝置現(xiàn)金流成本線。由于煤炭價(jià)格中樞四季度震蕩，按照測算甲醇煤頭現(xiàn)金流成本線逐步企穩(wěn)在2000-2050元/噸附近，成本端對甲醇估值下方形成支撐。（國泰君安期貨甲醇晨報(bào)）
　　【趨勢強(qiáng)度】
　　甲醇趨勢強(qiáng)度：0
　　注：趨勢強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。