>> 建信期貨-集運(yùn)指數(shù)日報(bào)-260106
| 上傳日期： |
2026/1/6 |
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| 1057KB |
| 格式： |
pdf 共6頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
何卓喬，黃雯昕，聶嘉怡 |
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一、行情回顧與操作建議
當(dāng)日行情：
現(xiàn)貨方面，本周SCFIS指數(shù)進(jìn)一步回升3.1%至1795.83點(diǎn)，12月中下旬漲價(jià)落地情況較好，12月倒數(shù)第二周基本滿艙且部分航次爆艙，1月上旬運(yùn)價(jià)雖低于此前宣漲的3600~3700美元，但維持在2880美元左右的中位數(shù)水平，雖未出現(xiàn)爆艙但攬貨狀態(tài)良好，下旬報(bào)價(jià)集中在2700~3100美元區(qū)間，市場對1月下旬漲價(jià)預(yù)期仍存，2月合約可能還有一些上行空間，不過春節(jié)后紅海復(fù)航預(yù)期可能隨船司嘗試動(dòng)作增加而進(jìn)一步升溫，關(guān)注淡季4月合約高空機(jī)會(huì)和02-04的正套機(jī)會(huì)。
二、行業(yè)要聞
12月22日至12月26日，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場行情走勢向好，遠(yuǎn)洋航線市場運(yùn)價(jià)總體保持漲勢，帶動(dòng)綜合指數(shù)繼續(xù)上漲。12月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1656.32點(diǎn)，較上期上漲6.7%。歐洲航線，2025年歐洲經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較為疲軟，其中制造業(yè)PMI長期低于榮枯線，服務(wù)業(yè)增長勢頭也有所放緩。此外，俄烏沖突仍在持續(xù)，導(dǎo)致歐洲地區(qū)仍然面臨較高的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)及能源安全問題。未來歐洲經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)面臨多重風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。本周，運(yùn)輸需求相對穩(wěn)定，即期市場訂艙價(jià)格在簽約季保持漲勢。12月26日，上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1690美元/TEU，較上期上漲10.2%。地中海航線，市場行情與歐洲航線保持同步，市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。12月26日，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3143美元/TEU，較上期上漲10.9%。北美航線，據(jù)美國勞工部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國12月20日當(dāng)周首次申請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)降至21.4萬人，好于市場預(yù)期，顯示就業(yè)市場小幅回暖，美國勞動(dòng)力市場仍然具備一定的韌性。本周，運(yùn)輸需求表現(xiàn)良好，推動(dòng)市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。12月26日，上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2188美元/FEU和3033美元/FEU，分別較上期上漲9.8%、6.6%。
2025年12月15日，MSC（地中海航運(yùn)）、達(dá)飛（CMACGM）等多家船公司宣布上調(diào)多條國際航線運(yùn)價(jià)。其中，MSC自12月15日起，將遠(yuǎn)東港口（涵蓋日本、韓國、東南亞等地區(qū)）至北歐、地中海（包括西地中海、東地中海、亞得里亞海及北非地區(qū)）及黑海港口的航線運(yùn)價(jià)上調(diào)，漲幅較月初進(jìn)一步擴(kuò)大，有效期至12月31日。
近日，馬士基與赫伯羅特相繼發(fā)布旺季附加費(fèi)（PSS）上調(diào)通知，涉及亞洲及大洋洲至非洲、亞洲至中東航線等航線。馬士基宣布自2025年12月中旬起上調(diào)旺季附加費(fèi)，覆蓋亞洲多個(gè)國家及地區(qū)至中東多國的貨運(yùn)航線，具體生效日期及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)起運(yùn)地不同有所區(qū)分，有效期至另行通知。赫伯羅特宣布亞洲和大洋洲至幾內(nèi)亞科納克里港的旺季附加費(fèi)（PSS）更新政策已生效，適用于2025年12月15日（裝船日期）之后裝載的所有貨物，直至另行通知。
12月19日，達(dá)飛宣布，自2025年12月29日（裝船日）起，對所有亞洲港口（包括日本、東南亞和孟加拉國）前往所有北歐港口（包括英國及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全航線）的貨物加征旺季附加費(fèi)（PSS），具體加征幅度為USD 250 perTEU。自2026年1月1日起，調(diào)整亞洲到北歐FAK費(fèi)率，20尺柜2000美元，40'GP/40'HC/40'REEFER 3600美元。
在辛貝特情報(bào)指引下，以軍在拉法東部擊斃了哈馬斯東拉法營的指揮官、副指揮官及核心成員，當(dāng)時(shí)這些人正試圖逃離地下網(wǎng)絡(luò)。本周，以軍已擊斃四名從同一隧道區(qū)出現(xiàn)的恐怖分子。自?；鹕б詠?，以軍持續(xù)加強(qiáng)該地區(qū)安全，拆除地上與地下設(shè)施，累計(jì)擊斃40余名恐怖分子。被擊斃者包括10月7日滲透行動(dòng)主謀穆罕默德·巴瓦布、副指揮官伊斯梅爾·阿布·拉布德、加齊·哈馬德之子阿卜杜拉·哈馬德，以及地區(qū)排長陶菲克·薩利姆。
據(jù)Kan News報(bào)道，與哈馬斯公開說法相反，藏身拉法隧道的武裝分子仍與哈馬斯軍事領(lǐng)導(dǎo)層保持直接聯(lián)系，并非獨(dú)立作戰(zhàn)。
蘇伊士運(yùn)河管理局（The Suez Canal Authority）在與馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)后宣布：馬士基將將從今年12月初開始恢復(fù)紅海-蘇伊士運(yùn)河航行，但是，馬士基隨后“辟謠”，稱“公司尚未確定恢復(fù)蘇伊士運(yùn)河航行的具體日期”。
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