>> 瑞達期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-260226
| 上傳日期： |
2026/2/26 |
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pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、2月25日，津巴布韋礦業(yè)部宣布立即暫停所有原礦及鋰精礦出口（含在途貨物），旨在加強礦產(chǎn)監(jiān)管與問責(zé)。未來僅持有效采礦權(quán)及獲批選礦廠的企業(yè)具備出口資格，禁止代理及第三方貿(mào)易商出口。申請時需提交省級礦業(yè)辦關(guān)于選礦能力及合規(guī)的建議信，并申報礦物成分。違規(guī)者（如續(xù)用過期待辦）將吊銷出口許可乃至采礦權(quán)。據(jù)SMM獨家了解，官方聲明屬實，原則上計劃2027年禁止精礦出口；當前在津巴布韋當?shù)負碛袖圎}或硫酸鋰生產(chǎn)產(chǎn)能的企業(yè)仍可申請鋰精礦出口許可證，且硫酸鋰目前允許出口。
2、乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，1月末全國乘用車行業(yè)庫存357萬輛，環(huán)比降8萬輛，同比增58萬輛，形成庫存高位運行特征；1月底的庫存與未來銷量綜合預(yù)估的現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在70天，相對于2023年1月的65天、2024年1月的70天，2025年1月的48天，今年1月總體庫存壓力相對較大。
3、詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的最新調(diào)研揭示，全球汽車行業(yè)正面臨劇烈的轉(zhuǎn)型陣痛，超過40%的汽車行業(yè)高管擔心失業(yè)，這一比例遠超艾睿鉑所調(diào)查行業(yè)的平均水平（28%）。對比行業(yè)涵蓋了零售、媒體娛樂、金融服務(wù)、電信、能源、科技及消費品等。
4、福建省商務(wù)廳等9部門近日印發(fā)《福建省2026年汽車以舊換新實施細則》。實施細則中提到，對換購符合條件新能源乘用車的，按新車銷售價格的8%給予補貼，補貼金額最高1.5萬元；對換購符合條件燃油乘用車的，按新車銷售價格的6%給予補貼，補貼金額最高1.3萬元。
5、國務(wù)院總理李強同來華進行正式訪問的德國總理默茨舉行會談。李強表示，中方愿同德方用好兩國政府磋商等對話機制，加強發(fā)展戰(zhàn)略對接和政策溝通協(xié)調(diào)，做大做優(yōu)兩國貿(mào)易蛋糕，推動汽車、化工等傳統(tǒng)合作煥新增效，拓展人工智能、生物醫(yī)藥等新興領(lǐng)域合作，培育更多新的經(jīng)濟增長點。
觀點總結(jié)
盤面走勢，碳酸鋰主力合約高開回落，截止收盤+3.47%。持倉量環(huán)比減少，現(xiàn)貨較期貨貼水，基差環(huán)比上日走強。
基本面上，鋰礦價格隨鋰價區(qū)間波動，礦商出貨意愿較強，但冶煉廠由于備貨較為充足，態(tài)度偏謹慎觀望。供給端，上游冶煉廠因春節(jié)長假而生產(chǎn)產(chǎn)能有所減弱，加之物流停運，國內(nèi)供給量逐步收減。需求端，由于假期放假原因，加之前期鋰價回落時節(jié)前采買備貨基本已完成，現(xiàn)貨市場成交較為零星，逐步清淡。節(jié)后下游逐步復(fù)工后，需求將再度回暖。整體來看，碳酸鋰基本面或?qū)⑻幱诠┬桦p減的局面，產(chǎn)業(yè)庫存逐步下降。
期權(quán)方面，持倉量沽購比值為112.81%，環(huán)比+11.261%，期權(quán)市場情緒偏空頭，隱含波動率下降。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，紅柱收斂。
觀點總結(jié)，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險。
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