>> 建信期貨-歐線集運月報：地緣局勢升溫或?qū)е缕诂F(xiàn)分化-260302
| 上傳日期： |
2026/3/2 |
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| 1086KB |
| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
何卓喬，黃雯昕，聶嘉怡 |
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觀點摘要
從供需基本面看，春節(jié)后仍處運輸?shù)?，在IEEPA關(guān)稅被判無效后，特朗普在上周末宣布將依據(jù)貿(mào)易法122條款征稅10%的關(guān)稅并進(jìn)一步提高至15%，期限為150天，但根據(jù)吉隆坡共識，不考慮特定行業(yè)關(guān)稅，目前美國對華關(guān)稅為10%的一般對等關(guān)稅和10%芬太尼關(guān)稅，即便后續(xù)關(guān)稅提高至15%，中國面臨的關(guān)稅仍將有所下降，因此短期或難引發(fā)出口商搶運，另外光伏搶出口需求較為有限，而3、4月運力供給也仍處于歷史同期高位，不過紅海復(fù)航計劃受中東局勢升溫的影響而有所放緩，能夠繼續(xù)消化運力壓力。現(xiàn)貨價格方面，頭部航司包括MSC、CMA、HPL在2月上旬宣漲3月運價至大柜3000美元以上，但目前3月初的價格還是以沿用2月末的價格即大柜2000~2300美元為主，當(dāng)前的淡季漲價可能更多是穩(wěn)價而難以實際得到落地。不過雖然地緣沖突對集運供需的實際影響有限，但對遠(yuǎn)月情緒和期貨盤面影響較大，或?qū)е轮笖?shù)出現(xiàn)階段性走強，關(guān)注3月下半月臨近交割時期現(xiàn)收斂，逢高空配04、06淡季合約的機(jī)會。
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