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本周集運指數(shù)（歐線）期貨價格大幅上漲，主力合約EC2604收漲52.25%，遠月合約收漲17-33%不等。2月28日，美國和以色列對伊朗發(fā)動空襲，伊朗最高領袖哈梅內(nèi)伊遇襲身亡，美軍軍事調(diào)動、伊朗政局變化、中東地緣政治風險大幅加劇，霍爾木茲海峽面臨癱瘓風險，從而促使原油價格暴漲，進而轉(zhuǎn)嫁至集運運輸成本，主力合約期價多日漲停；3月5日上午，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部副司令阿米爾·海達里表示，伊朗方面并未封鎖霍爾木茲海峽，期價迅速回落。而紅海復航仍處試點階段，馬士基等復航的ME11航線側(cè)重紓困自有港口資產(chǎn)，亞歐主干線未跟進，有效運力仍受限制?，F(xiàn)價端，馬士基12周開艙月本為行業(yè)淡季，運價上報價大柜2200/高柜2300美金，環(huán)比上漲400美金，雖有上漲但總體保持謹慎，采取更為務實的定價。歐元區(qū)1月失業(yè)率意外下滑至6.1%，創(chuàng)下歷史新低，通脹意外加速，2月CPI同比上漲1.9%，高于市場預期，支持了歐洲央行維持利率按兵不動的政策立場，本輪能源價格飆升或推動后續(xù)通脹讀數(shù)再次走高。
　　綜合來看，地緣局勢惡化、有效運力迅速收縮，疊加特朗普關稅戰(zhàn)再起、4月光伏退稅取消倒逼3月出貨備貨，集運指數(shù)（歐線）期價受到支撐，短期內(nèi)供需格局由淡季寬松轉(zhuǎn)向緊平衡，船司議價權得到強化。但航運業(yè)基本面格局尚未改變，外加3、4漲空間受到限制，船司宣漲落地存在難度，建議投資者謹慎為主，注意操作節(jié)奏及風險控制，應及時跟蹤、航司報價與貨量數(shù)據(jù)、關注美伊沖突的持續(xù)性和后續(xù)伊朗政權交接進展。