>> 五礦證券-汽車行業(yè)反內(nèi)卷后比亞迪的破局之道：以閃充技術(shù)重構(gòu)產(chǎn)品競爭力-260310
| 上傳日期： |
2026/3/10 |
大小： |
692KB |
| 格式： |
pdf 共7頁 |
來源： |
五礦證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
張娜威 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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事件描述
2026年3月5日，比亞迪召開“閃充中國改變世界”發(fā)布會，正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，同步發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，首批搭載車型覆蓋王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望品牌的12款車型。
事件點(diǎn)評
發(fā)布會核心內(nèi)容：第二代刀片電池及閃充技術(shù)，“閃充中國”戰(zhàn)略，首批搭載12款車型。
第二代刀片電池充電速度大幅提升。常溫從10%~70%，充電5分鐘；從10%~97%，充電9分鐘；低溫零下30°C，從20%~97%充電12分鐘。
閃充樁單槍充電功率1500kW，為每個充電樁配合超級快放的儲能系統(tǒng)，解決電網(wǎng)容量對充電功率的限制。
發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，2026年底前建設(shè)落成2萬座閃充站。其中1.8萬座“閃充站中站”，與全國充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商合作，在現(xiàn)有充電站的基礎(chǔ)上建設(shè)閃充樁以提高建設(shè)速度；2000座“閃充高速站”，實(shí)現(xiàn)平均每隔100多公里就有一座閃充站。
所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主贈送1年免費(fèi)閃充權(quán)益，首批搭載車型覆蓋王朝、海洋、方程豹、騰勢、仰望品牌的12款車型。
能量密度接近極限后，充電速度成為發(fā)展趨勢，推動滲透率增長。
續(xù)航+充電始終是新能源車用戶的最大痛點(diǎn)，當(dāng)前電池體系下能量密度接近極限后，充電速度成為發(fā)展趨勢。比亞迪在2020年、2022年先后發(fā)布第一代刀片電池技術(shù)、CTB電池車身一體化技術(shù)，從電芯和系統(tǒng)兩個層面提高了電池的能量密度；2025年比亞迪發(fā)布兆瓦閃充1.0，充電功率達(dá)到1000kW，2026年比亞迪再次關(guān)注充電速度發(fā)布第二代刀片電池和閃充技術(shù)，充電功率達(dá)到1500kW，雖然電池能量密度提升僅5%左右，但充電速度大幅提升。
解決寒冷地區(qū)出行問題，能夠進(jìn)一步提升新能源車滲透率。新能源車滲透率與溫度呈現(xiàn)顯著的線性關(guān)系，寒冷地區(qū)續(xù)航打折是消費(fèi)者痛點(diǎn)，比亞迪另辟蹊徑采用閃充技術(shù)，通過極速充電來彌補(bǔ)續(xù)航打折問題，第二代刀片電池若能大規(guī)模應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)型車，將有望推動寒冷地區(qū)新能源車滲透率的提升。
電池+車+充電樁+儲能的一體化能力，構(gòu)成比亞迪的核心競爭力。
快充+儲能的解決方案，拉平充電與換電的競爭力?？斐?儲能與換電本質(zhì)上都是用電池提前儲能來緩解對電網(wǎng)的沖擊。從10%~70%充電5分鐘的時間基本拉平與換電的速度，具備與換電相同的競爭力。
電池+車+充電樁+儲能的一體化能力，在“反內(nèi)卷”背景之下通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)增配，構(gòu)成了比亞迪的核心競爭力。我們預(yù)計首批12款閃充車型銷量占公司總銷量約11%，后續(xù)若能進(jìn)一步擴(kuò)大車型覆蓋范圍，將對公司銷量提升有更大的幫助。
風(fēng)險提示：1、充電站建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期；
2、電池技術(shù)發(fā)生重大變革。
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