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行情回顧與操作建議
　　當(dāng)日行情：
　　中東局勢(shì)依然焦灼繼續(xù)擾動(dòng)情緒，另外船司加征緊急燃油附加費(fèi)提升運(yùn)價(jià)整體水平。從供需基本面看，春節(jié)后仍處運(yùn)輸?shù)荆唐陉P(guān)稅問題或難引發(fā)出口商搶運(yùn)，另外光伏搶出口需求較為有限，而3、4月運(yùn)力供給也仍處于歷史同期高位，不過雖然霍爾木茲海峽封鎖并不影響歐線航線，但紅海復(fù)航計(jì)劃受中東局勢(shì)升溫的影響而有所放緩，能夠繼續(xù)消化運(yùn)力壓力。現(xiàn)貨價(jià)格方面，頭部航司包括MSC、CMA、HPL在2月上旬宣漲3月運(yùn)價(jià)至大柜3000美元以上，但目前3月初的價(jià)格還是以沿用2月末的價(jià)格即大柜2000~2300美元為主，當(dāng)前的淡季漲價(jià)可能更多是穩(wěn)價(jià)而難以實(shí)際得到落地，關(guān)注后期實(shí)際攬貨情況。整體來看，中東航線暫停可能導(dǎo)致運(yùn)力供給外溢至其他航線，但中東路線運(yùn)力占比較小、影響較有限，主要還是紅海復(fù)航計(jì)劃擱置能更多消化過剩運(yùn)力，但也難改歐線運(yùn)力供過于需的基本面格局，短期地緣沖突對(duì)遠(yuǎn)月情緒和期貨盤面影響較大，或?qū)е轮笖?shù)出現(xiàn)階段性走強(qiáng)，但也容易受事件緩和和情緒降溫出現(xiàn)大幅回調(diào)，關(guān)注3月下半月臨近交割時(shí)期現(xiàn)收斂，逢高空配04、06淡季合約的機(jī)會(huì)。