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當(dāng)日行情：
　　現(xiàn)貨方面4月報(bào)價大幅上調(diào)，從線上報(bào)價看，以上海至鹿特丹航線為例，3月下半月報(bào)價區(qū)間在2360~3230美元/大柜，中位數(shù)在2750美元左右，馬士基報(bào)價為2360，目前已報(bào)出4月報(bào)價的航司包括達(dá)飛、HPL、ONE，報(bào)價水平在3793~4855美元區(qū)間，中位數(shù)在4030~4040美元，但目前貨量仍反饋較淡，中東線報(bào)價雖高但有價無市，后期可能仍需降價攬貨，等待馬士基報(bào)價提供報(bào)價下沿水平。從供需基本面看，春節(jié)后仍處運(yùn)輸?shù)?，短期關(guān)稅問題或難引發(fā)出口商搶運(yùn)，另外光伏搶出口需求較為有限，而3、4月運(yùn)力供給也仍處于歷史同期高位，不過雖然霍爾木茲海峽封鎖并不影響歐線航線，但紅海復(fù)航計(jì)劃受中東局勢升溫的影響而有所放緩，能夠繼續(xù)消化運(yùn)力壓力，但也難改歐線運(yùn)力供過于需的基本面格局，短期地緣沖突對遠(yuǎn)月情緒和期貨盤面影響較大，或?qū)е轮笖?shù)出現(xiàn)階段性走強(qiáng)，但也容易受事件緩和和情緒降溫出現(xiàn)大幅回調(diào)，關(guān)注3月下半月臨近交割時期現(xiàn)收斂時逢高空配04淡季合約的機(jī)會，07、08旺季逢低做多。