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【宏觀新聞】（資料來源：金十數(shù)據(jù)、財聯(lián)社、央視新聞）
　　1.伊朗軍方稱襲擊約旦的美軍裝備倉庫與人員營地。
　　2.伊朗高級將領：美軍被迫撤離伊朗邊境鄰近地區(qū)。
　　3.美以襲擊鄰近霍爾木茲海峽的伊朗碼頭，致5人死亡。
　　4.伊朗軍方警告美方勿采取地面行動，稱將堅決反擊。
　　5.據(jù)半島電視臺：伊朗南部城市設拉子報告四起爆炸事件。
　　6.伊朗外交部發(fā)言人：美國經由斡旋方提出的建議非常不合理。
　　7.伊朗稱正實時監(jiān)控“林肯”號航母，一旦進入射程將發(fā)射導彈。
　　8.據(jù)伊朗媒體：伊斯法罕理工大學一周內第二次遭到美以襲擊。
　　9.據(jù)伊朗努爾新聞：在基礎設施遭襲擊后，德黑蘭部分地區(qū)一度停電。
　　10.伊朗議會議長：武裝部隊“正等著美軍地面行動”。盤前所謂“消息”或“真相”往往只是為獲利了結設下的圈套。
　　11.民調顯示美國選民對特朗普“不滿意率”創(chuàng)新高。
　　12.美媒：美國在中東地區(qū)駐軍人數(shù)已超5萬人，比平時多約1萬人。
　　13.以媒：美官員稱到下周初將有足夠兵力來執(zhí)行對伊朗的地面行動。
　　14.美國官員：美政府內部討論過奪取哈爾克島，以及突襲霍爾木茲海峽附近其他沿海地區(qū)。
　　15.英國海上貿易行動辦公室，過去一天內有11艘船只通過霍爾木茲海峽。
　　16.巴基斯坦與沙特、埃及和土耳其舉行四方會議，討論伊朗?；鹛嶙h及霍爾木茲海峽封鎖問題。
　　供應端：過去一周，4月運力絕對值變化不大，最新周均值為31.6萬TEU/周；上、下半月較為接近，分別為31.7和31.4萬TEU/周。4月上半月有1艘待定航次（week15 MSCBritannia）未納入統(tǒng)計；4月下半月的2艘空班均來自中遠（&OOCL），鑒于中遠此前將3條中東MEX航線的船舶抽調至歐線填補空班，關注這兩條空班是否會被填補。5月運力從33.1下修至31.6萬TEU/周，運力減量主要來自PA聯(lián)盟在五一假期后的3條停航。5月有4艘待定航次未納入統(tǒng)計，OA和Gemini聯(lián)盟各占2艘。5月運力同比+5.3%，環(huán)比+0.2%。
　　紅海和曼德海峽的威脅依然活躍。3月28日，一枚從也門射向以色列的導彈被攔截。我們給出基準判斷：短期內胡塞大概率維持克制表態(tài)，快速一步到頂?shù)娜嫔壊皇亲罡吒怕是榫?，但升級路線清晰：即象征性地向以色列開火表態(tài)戰(zhàn)隊→恢復商船襲擊→干擾延布港油品出口→與美國正面對撞。其中對集裝箱運輸市場影響最為顯著的或是干擾延布港油品出口，船司燃油成本面臨上漲風險。（恢復商船襲擊影響不大，因為絕大部分集裝箱航線已處于繞好望角的狀態(tài)中）
　　需求端：4月第二周暫未出現(xiàn)大面積爆艙。隨著PA船組航線升級，船司裝載差異延續(xù)，F(xiàn)E4航線在上海港面臨巨大的攬貨壓力，尤其艙位份額最大的ONE，市場裝載下限取決于這條航線的攬貨情況。中長期來看，若油價沖高并維持高位，潛在下行風險或源于宏觀的負反饋，進而傳導至國際貿易——3月19日，世貿組織（WTO）發(fā)布最新《全球貿易展望與統(tǒng)計》報告，預計2026年全球貿易增速將從2025年的4.6%放緩至1.9%，中東沖突及能源價格波動為主要下行風險。
　　估值：預估4月第二周市場運價中樞或在2450美金/FEU附近，折SCFIS約為1700~1800點，計入2604合約交割結算價第一期。4月15日船司按照慣性或有宣漲行為。供需層面而言漲價基礎脆弱，運營成本而言油價的上漲削弱船司跌價動力，博弈性加大。
　　觀點：近月2604合約窄幅震蕩，周五收盤04基本平水week15即期運費；關注馬士基week16開艙指引，進一步給到2604第二期交割結算價的基本定位。遠月跟隨地緣寬幅波動，短期地緣難真正降溫，關注上行風險。
　　【趨勢強度】
　　集運指數(shù)（歐線）趨勢強度：0
　　注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。