>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-260407
| 上傳日期： |
2026/4/7 |
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| 1515KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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【EC】
行情綜述:弱勢震蕩。
邏輯:本周集運歐線呈現(xiàn)"地緣溢價快速回吐＋基本面偏弱”的雙重壓制格局，盤面回歸現(xiàn)貨邏輯。核心驅(qū)動為中東局勢緩和，伊朗與美國先后釋放戰(zhàn)爭結(jié)束信號，霍爾木茲海峽通行擔(dān)憂降溫，前期累積的風(fēng)險溢價集中釋放?；久娣矫妫?月仍處傳統(tǒng)航運淡季，歐洲進(jìn)口需求復(fù)蘇乏力，部分船舶裝載率僅70%，4月周均運力環(huán)比增加9%，供需寬松格局未改。船司雖有季節(jié)性挺價意愿，但馬士基第16周開艙報價已降至2200美元/FEU，實際攬貨價集中在2000-2300美元/FEU，挺價效果有限。短期預(yù)計維持震蕩偏弱走勢，近月合約跟隨現(xiàn)貨波動，遠(yuǎn)月合約仍需關(guān)注地緣局勢反復(fù)及5月船司停航挺價力度。
策略:觀望。
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