>> 國貿(mào)期貨-航運衍生品數(shù)據(jù)日報-260422
| 上傳日期： |
2026/4/22 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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重要新聞
[1]特朗普政府:談判破裂后，考慮對伊朗“有限打擊”、封鎖霍爾木茲海峽;可打擊伊海水淡化廠、發(fā)電廠;擬對向伊供武國征50%關(guān)稅。[2]如果美國海軍的封鎖切斷伊朗的石油出口，伊朗將不得不在兩周內(nèi)大幅削減石油產(chǎn)量。衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示，該國用于儲存無法裝上油輪出口的原油的儲油罐，目前已裝滿51%以上。[3]4月12日美方宣布封鎖令后，四艘中資超級油輪(“中遠珠海”號、“海榮?！碧?、“金海華”號、“久陽博南薩”號)仍按既定航線穿越海峽:大慶艦在附近海域提供護航。6艘被攔截的中資油輪分別是RichStarry號、Elpis號、中遠珠峰號、海榮號、金海華號、久陽博南薩號，說明是過了海峽，在波斯灣被攔的。
觀點評論
[EC]
行情綜述:偏強震蕩。
邏輯:EC盤面整體呈現(xiàn)偏強震蕩格局，日內(nèi)多空博弈激烈，主力合約最終小幅收漲，行情受航商挺價消息主導(dǎo)，市場看漲情緒較此前顯著升溫。近期核心驅(qū)動來自頭部航商的集中挺價動作，馬士基此前率先官宣5月上旬將歐線運價上調(diào)至3500美金/FEU，赫伯羅特緊隨其后宣布5月中旬跟進同幅度漲價計劃，今日達飛(CMA)再發(fā)布提漲函，明確5月中旬將地中海航線大柜運價上調(diào)至4600美金/FEU，頭部船司接連釋放的漲價信號，為市場注入了持續(xù)的看漲情緒，也對現(xiàn)貨低價貨源形成了明顯約束。當(dāng)前基本面雖整體支撐仍偏弱，但已出現(xiàn)邊際向好信號，4月末艙位裝載率出現(xiàn)改善，供需格局環(huán)比向好，市場關(guān)注點也從此前4月末船司降價攬貨，轉(zhuǎn)向5月初頭部船司尤其是馬士基的實際開艙報價能否落實本輪宣漲。目前市場交易邏輯正從現(xiàn)實端逐步轉(zhuǎn)向“旺季預(yù)期”,預(yù)計盤面短期將維持震蕩。操作上無需過度博弈漲價預(yù)期的兌現(xiàn)空間，建議觀望現(xiàn)貨端實際成交情況，不盲目追漲殺跌，待基本面信號明確后再做布局。
策略:觀望。
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