>> 瑞達期貨-集運指數(shù)(歐線)期貨周報-260508
| 上傳日期： |
2026/5/8 |
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| 2097KB |
| 格式： |
pdf 共17頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
廖宏斌 |
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周度要點總結(jié)
本周集運指數(shù)（歐線）期貨價格多數(shù)上漲，主力合約EC2606收漲4.37%，遠月合約收得-2-4%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為1567.20，較上周下跌43.22點，環(huán)比下行2.7%。最新SCFIS歐線結(jié)算運價指數(shù)為1615.21，較上周上漲48.01點，環(huán)比上行3.1%。據(jù)CCTV國際時訊，美東時間5月5日傍晚，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文表示，美國今年2月底對伊朗發(fā)動的“史詩怒火”軍事行動已經(jīng)結(jié)束，地緣沖突預(yù)期改善或使得霍爾木茲海峽封閉情況好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)價端，馬士基20周開艙大柜2400/高柜2500美金，較一個月前小幅上調(diào)100美金；其余多數(shù)船司5月上旬提漲或與此前持平。MSC于4月27日發(fā)布公告，宣布從5月15日起調(diào)整從遠東地區(qū)至西北歐的FAK運價，擬提漲至小柜2700/大柜4500美金，顯著高于其他船司宣漲的大柜3500美金。綜合來看，20周報價均值約大柜2400美金，折算指數(shù)約1800點。在美線運價大幅調(diào)漲的背景下，多數(shù)船司5月下旬初步表達了較為強烈的歐線挺價預(yù)期，實際落地漲幅更有賴于5月上旬的貨量支撐和滾屯積累，提振集運歐線期價。德國作為歐元區(qū)核心經(jīng)濟體，受能源價格高企和工業(yè)成本壓力沖擊尤為明顯，4月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)及經(jīng)濟現(xiàn)況指數(shù)均大幅走弱，顯示企業(yè)和投資者對能源供應(yīng)、外需和工業(yè)利潤的擔(dān)憂升溫。
綜上，美伊沖突不僅重塑中東格局，更通過能源渠道對全球經(jīng)濟造成巨大沖擊，外加紅海運輸再度繞行，多因素共同導(dǎo)致運價維持高位波動。但航運業(yè)基本面格局尚未改變，運價上漲空間或有限制，船司雖多有挺價意愿，但實施過程未必能一帆風(fēng)順。建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險控制，后續(xù)應(yīng)及時跟蹤美伊局勢、運力與貨量數(shù)據(jù)。
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