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周度要點(diǎn)總結(jié)
　　本周集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨價(jià)格多數(shù)上漲，主力合約EC2606收漲4.37%，遠(yuǎn)月合約收得-2-4%不等。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為1567.20，較上周下跌43.22點(diǎn)，環(huán)比下行2.7%。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為1615.21，較上周上漲48.01點(diǎn)，環(huán)比上行3.1%。據(jù)CCTV國際時(shí)訊，美東時(shí)間5月5日傍晚，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文表示，美國今年2月底對伊朗發(fā)動(dòng)的“史詩怒火”軍事行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，地緣沖突預(yù)期改善或使得霍爾木茲海峽封閉情況好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)價(jià)端，馬士基20周開艙大柜2400/高柜2500美金，較一個(gè)月前小幅上調(diào)100美金；其余多數(shù)船司5月上旬提漲或與此前持平。MSC于4月27日發(fā)布公告，宣布從5月15日起調(diào)整從遠(yuǎn)東地區(qū)至西北歐的FAK運(yùn)價(jià)，擬提漲至小柜2700/大柜4500美金，顯著高于其他船司宣漲的大柜3500美金。綜合來看，20周報(bào)價(jià)均值約大柜2400美金，折算指數(shù)約1800點(diǎn)。在美線運(yùn)價(jià)大幅調(diào)漲的背景下，多數(shù)船司5月下旬初步表達(dá)了較為強(qiáng)烈的歐線挺價(jià)預(yù)期，實(shí)際落地漲幅更有賴于5月上旬的貨量支撐和滾屯積累，提振集運(yùn)歐線期價(jià)。德國作為歐元區(qū)核心經(jīng)濟(jì)體，受能源價(jià)格高企和工業(yè)成本壓力沖擊尤為明顯，4月ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)及經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況指數(shù)均大幅走弱，顯示企業(yè)和投資者對能源供應(yīng)、外需和工業(yè)利潤的擔(dān)憂升溫。
　　綜上，美伊沖突不僅重塑中東格局，更通過能源渠道對全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊，外加紅海運(yùn)輸再度繞行，多因素共同導(dǎo)致運(yùn)價(jià)維持高位波動(dòng)。但航運(yùn)業(yè)基本面格局尚未改變，運(yùn)價(jià)上漲空間或有限制，船司雖多有挺價(jià)意愿，但實(shí)施過程未必能一帆風(fēng)順。建議投資者謹(jǐn)慎為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險(xiǎn)控制，后續(xù)應(yīng)及時(shí)跟蹤美伊局勢、運(yùn)力與貨量數(shù)據(jù)。