>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-260521
| 上傳日期： |
2026/5/21 |
大小： |
541KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、天齊鋰業(yè)5月20日在股東會表示，公司維持之前判斷，2026年全球鋰行業(yè)供需關(guān)系整體預(yù)計將處于緊平衡狀態(tài)。從當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行情況及公司對產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)跟蹤來看，2026年全球鋰行業(yè)供需格局仍處于動態(tài)調(diào)整過程中，整體呈現(xiàn)“需求持續(xù)增長、供給階段性擾動”的特征。
2、Core Lithium于5月20日公告，F(xiàn)inniss項目已正式啟動復(fù)產(chǎn)，Grants礦區(qū)啟動首次爆破，預(yù)計于2026Q3進(jìn)入原礦加工環(huán)節(jié)，首批鋰輝石精礦計劃于2026Q4發(fā)運(yùn)。
3、根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，中國六氟磷酸鋰?yán)塾嫵隹诹考s868噸，環(huán)比下降約80.9%，中國六氟磷酸鋰?yán)塾嬤M(jìn)口量約96噸。出口方面，2026年4月中國六氟磷酸鋰出口量約868噸，較3月環(huán)比下降約80.9%，同比下降約33.2%。具體來看，由于六氟磷酸鋰出口增值稅退稅政策自2026年4月1日起正式取消，企業(yè)在3月集中提前搶出口，海外電解液企業(yè)做了一定庫存，導(dǎo)致4月我國對多個主要目的地國家的出口量環(huán)比下降。
4、5月以來，新能源汽車市場的風(fēng)向悄然發(fā)生變化——包括比亞迪、長安啟源在內(nèi)，超10家主流車企的部分車型漲價，單車漲幅在2000元至10000元不等。在原材料成本上行、行業(yè)利潤承壓的背景下，車市低價內(nèi)卷難以為繼，本輪漲價呈現(xiàn)出“以成本倒逼為主導(dǎo)、結(jié)構(gòu)性分化明顯、調(diào)價手段更多元”等特征。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源車市正從“以價換量”的粗放式價格博弈，轉(zhuǎn)向以技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)為核心的價值競爭新階段。
觀點總結(jié)
盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩回落，截止收盤-1.45%。持倉量環(huán)比增加，現(xiàn)貨較期貨升水，基差環(huán)比上日走強(qiáng)。
基本面上，原料端，鋰礦報價隨碳酸鋰波動，海內(nèi)外礦區(qū)事件令原料仍保持堅挺運(yùn)行。供給端，因?qū)笫蓄A(yù)期偏暖，鋰鹽廠開工率提振，加之智利進(jìn)口量的回升，預(yù)計該批次到港后，國內(nèi)總體碳酸鋰供給量將保持小幅增長。需求端，下游因動儲電池的消費(fèi)預(yù)期而加緊排產(chǎn)，電池材料廠排產(chǎn)情況較好?，F(xiàn)貨市場方面，高鋰價令下游采買策略趨向逢低補(bǔ)貨、剛需采買。整體來看，碳酸鋰基本面或處于供給小增、需求向好的階段，產(chǎn)業(yè)庫存小幅去化。
技術(shù)面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱走擴(kuò)。
觀點總結(jié)，輕倉逢低短多交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險
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