>> 國貿(mào)期貨-甲醇數(shù)據(jù)日報-260622
| 上傳日期： |
2026/6/22 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國貿(mào)期貨 |
| 評級： |
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作者： |
盧釗毅 |
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重要新聞
【1】自6月18日美伊正式簽署諒解備忘錄后，巴基斯坦于20日宣布，美伊技術(shù)層面會談定于21日在瑞士展開。目前，伊朗談判代表團已抵達(dá)瑞士，美副總統(tǒng)萬斯也已啟程將出席談判。同時，伊朗軍方20日以美方未約束以色列、違反諒解備忘錄為由，宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽;美軍則在隨后表示未監(jiān)測到伊朗關(guān)閉海峽的行動。而美國總統(tǒng)特朗普也在20日公布了有關(guān)收取該海峽通行費的說明。
觀點評論
【MA】
觀點:當(dāng)前甲醇市場的核心矛盾，是地緣緩和后的供應(yīng)寬松預(yù)期與低庫存、低到港的現(xiàn)貨現(xiàn)實之間的反復(fù)拉扯。市場已提前交易海峽通航的利空，但現(xiàn)實層面供應(yīng)增量尚未落地，價格難以形成單邊下跌趨勢，更大概率維持偏弱震蕩格局，下行空間受低庫存與成本支撐約束。操作上不宜追空，反彈至區(qū)間上沿布局空單的性價比更高。后續(xù)需重點跟蹤兩大核心變量:一是霍爾木茲海峽通航進(jìn)度與進(jìn)口到港的實際放量節(jié)奏,這是決定庫存拐點與價格方向的核心驅(qū)動;二是下游需求的承接力度，尤其是傳統(tǒng)下游旺季前的備庫節(jié)奏與MTO裝置運行穩(wěn)定性。
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