>> 瑞達期貨-碳酸鋰產業(yè)日報-260625
| 上傳日期： |
2026/6/25 |
大小： |
525KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
陳思嘉 |
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行業(yè)消息
1、中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2026年1-5月，銷量排名前十位的MPV生產企業(yè)共銷售31.3萬輛，占MPV銷售總量的81%。在上述十家企業(yè)中，與去年同期相比，長城汽車、吉利汽車和東風公司銷量呈不同程度增長，其他企業(yè)銷量均呈不同程度下降。
2、國家能源局發(fā)布2026年5月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監(jiān)測服務平臺數據，截至2026年5月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2249.7萬個，同比增長44.9%。其中，公共充電設施（槍）495.1萬個，同比增長25.9%，額定總功率達到2.42億千瓦，單槍平均功率約為48.89千瓦；私人充電設施（槍）1754.6萬個，同比增長51.4%，私人充電設施報裝用電容量達到1.51億千伏安。
3、海關數據顯示，5月鋰輝石進口量級環(huán)比4月持續(xù)回落，達68.1萬實物噸。從來源國看，澳礦到港量回歸到相對正常水平，本月到港超33萬噸，環(huán)比減少6%；津巴布韋前期發(fā)貨當月到港6.38萬噸，環(huán)比降低41%；南非、尼日利亞4-5月輸出較為穩(wěn)定，到港量均在9-11萬噸/月。馬里本月到港量級較少，僅有3.8萬噸，環(huán)比雖有所增加，但未回歸到相對高位。
4、據海關數據，5月中國進口碳酸鋰37555噸，環(huán)比增加15%，同比增加78%。其中，從智利進口碳酸鋰24522噸，占進口總量的65%；從阿根廷進口碳酸鋰11422噸，占進口總量的30%；從印尼進口碳酸鋰1023噸，占進口總量的3%。1-5月中國累計進口碳酸鋰15.3萬噸，累計同比增加53%。5月中國出口碳酸鋰201噸，環(huán)比減少46%，同比減少30%。1-5月中國累計出口碳酸鋰2087噸，累計同比增加1%。5月中國進口硫酸鋰12107噸，環(huán)比減少33%，同比增加53%。1-5月中國累計進口硫酸鋰7.10萬噸，累計同比增加105%。
觀點總結
盤面走勢，碳酸鋰主力合約震蕩走弱，截止收盤-5.54%。持倉量環(huán)比增加，現貨較期貨升水，基差環(huán)比上日走強。
基本面上，原料端，津巴布韋鋰礦恢復部分未集中到港，加之國內礦復產仍未明晰，鋰礦供給偏緊，鋰礦報價相對堅挺。供給端，由于對下半年消費預期較好，加之當前下游排產訂單情況不錯，鋰鹽廠詢價鋰礦積極，鋰鹽廠生產量級穩(wěn)中小增，然而智利5月發(fā)運驟降，或令未來到港后碳酸鋰供給有所緊張，故國內供給短期有所趨緊。需求端，上游鋰鹽廠采取挺價惜售策略，下游維持按需采買、逢低補庫策略，隨著盤面波動進行采購。庫存方面，總庫存仍因較好的產業(yè)預期以及下游的排產而呈現去庫態(tài)勢。整體來看，碳酸鋰基本面或處于供給略收、需求向好的階段。
技術面上，60分鐘MACD，雙線位于0軸下方，綠柱走擴。
觀點總結，輕倉震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風險
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