華創(chuàng)證券-順豐控股(002352)跟蹤分析報(bào)告：華創(chuàng)交運(yùn)“2022變局之年系列”重點(diǎn)標(biāo)的之順豐控股，市值修復(fù)戰(zhàn)略機(jī)遇期-220103
上傳時(shí)間：20220104 大?。?86KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：9
華創(chuàng)證券-中遠(yuǎn)?？?601919)跟蹤分析報(bào)告-華創(chuàng)交運(yùn)“2022變局之年系列”重點(diǎn)標(biāo)的之中遠(yuǎn)海控：“船”到“鏈”轉(zhuǎn)變下的價(jià)值重估-220103
上傳時(shí)間：20220104 大?。?154KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：8
華創(chuàng)證券-春秋航空(601021)跟蹤分析報(bào)告-華創(chuàng)交運(yùn)“2022變局之年系列”重點(diǎn)標(biāo)的之春秋航空：行業(yè)復(fù)蘇邏輯下，公司有望實(shí)現(xiàn)超額擴(kuò)張之路-211231
上傳時(shí)間：20220102 大小：1125KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：8
華創(chuàng)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào)-聚焦11月數(shù)據(jù)：快遞單票價(jià)格環(huán)比顯著上漲、航空受疫情影響數(shù)據(jù)同環(huán)比下降明顯-211219
上傳時(shí)間：20211220 大小：2026KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：24
華創(chuàng)證券-快遞行業(yè)11月數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)：各公司單票收入同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，通達(dá)系公司單價(jià)環(huán)比顯著提升，旺季價(jià)格邏輯坐實(shí)-211219
上傳時(shí)間：20211220 大?。?88KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：9
華創(chuàng)證券-航運(yùn)行業(yè)2021年回顧及2022年展望：變局之年、重估之路，重新定義“船”到“鏈”-211213
上傳時(shí)間：20211213 大?。?900KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：51
華創(chuàng)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào)-聚焦港口：如何看待寧波港外貿(mào)裝卸費(fèi)上調(diào)-211205
上傳時(shí)間：20211206 大?。?036KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：19
華創(chuàng)證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)重大資產(chǎn)重組點(diǎn)評(píng)：收購虹橋落地，看好虹橋浦東協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)，關(guān)注國際流量恢復(fù)節(jié)奏-211201
上傳時(shí)間：20211202 大小：923KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：7
華創(chuàng)證券-快遞行業(yè)2021年10月數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)：行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)放緩明確，通達(dá)系10月單價(jià)環(huán)比整體提升，圓通單價(jià)同比連續(xù)3個(gè)月提升-211119
上傳時(shí)間：20211121 大小：993KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：9
華創(chuàng)證券-航空運(yùn)輸行業(yè)2021年10月份數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)：各航司國內(nèi)客座率環(huán)比提高，春秋維持領(lǐng)跑，看好民航2022年開啟復(fù)蘇之路-211116
上傳時(shí)間：20211117 大?。?108KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：11
華創(chuàng)證券-傳化智聯(lián)(002010)深度研究報(bào)告：大物流時(shí)代系列研究(八)，公路港-網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)-制造業(yè)供應(yīng)鏈，聯(lián)動(dòng)線上線下，服務(wù)中國智造-211115
上傳時(shí)間：20211115 大?。?291KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：44
華創(chuàng)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào)，聚焦航空：輝瑞新冠口服藥新進(jìn)展，預(yù)計(jì)將繼續(xù)催化航空板塊-211107
上傳時(shí)間：20211108 大?。?271KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：24
華創(chuàng)證券-招商公路(001965)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：Q3歸母凈利同比-13%至12.9億，短期疫情擾動(dòng)不改公路全產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈穩(wěn)步成長(zhǎng)-211104
上傳時(shí)間：20211105 大?。?53KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：5
華創(chuàng)證券-寧滬高速(600377)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：疫情擾動(dòng)致車流量下滑，Q3扣非歸母凈利同比-24%至10.4億-211103
上傳時(shí)間：20211104 大?。?78KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：6
華創(chuàng)證券-招商輪船(601872)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：重申散運(yùn)彈性+油運(yùn)看漲期權(quán)，注入優(yōu)質(zhì)集運(yùn)資產(chǎn)打造“全船型”航運(yùn)巨頭-211101
上傳時(shí)間：20211102 大?。?02KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：7
華創(chuàng)證券-航空運(yùn)輸行業(yè)2021年三季報(bào)綜述：疫情反復(fù)及油價(jià)上漲致行業(yè)整體虧損，春秋為Q3唯一盈利上市航司，看好民航業(yè)22年開啟復(fù)蘇之路-211031
上傳時(shí)間：20211101 大?。?047KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：19
華創(chuàng)證券-中國東航(600115)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：受疫情反復(fù)及航油成本上漲影響，Q3虧損29.5億，看好2022年起行業(yè)或存在系統(tǒng)性機(jī)會(huì)-211031
上傳時(shí)間：20211101 大?。?28KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：7
華創(chuàng)證券-中國國航(601111)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：受疫情反復(fù)及航油成本大幅上漲影響，Q3虧損35.4億，看好2022年民航業(yè)開啟復(fù)蘇之路-211031
上傳時(shí)間：20211101 大?。?27KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：6
華創(chuàng)證券-中遠(yuǎn)海控(601919)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：Q3經(jīng)營凈現(xiàn)金流達(dá)500億，母公司未分配利潤已轉(zhuǎn)正，大股東增持彰顯信心-211031
上傳時(shí)間：20211101 大?。?61KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：7
華創(chuàng)證券-南方航空(600029)2021年三季報(bào)點(diǎn)評(píng)：貨航助力使公司Q3單季度虧損為三大航中最少，看好2022年民航業(yè)開啟復(fù)蘇之路-211031
上傳時(shí)間：20211101 大?。?36KB 作者：吳一凡，劉陽 頁數(shù)：7