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 報(bào)告摘要：  
      公司主營業(yè)務(wù)以柴油機(jī)業(yè)務(wù)為主?！肌健９局鳡I業(yè)務(wù)為內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售，柴油機(jī)業(yè)務(wù)在主營收入中占比60%以上?！肌健?nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)為中速船用柴油機(jī)制造及銷售,產(chǎn)品包括6160系列（100-400馬力）、6170、8170系列（350-800 馬力）、CW200系列（600-2400馬力）中速柴油機(jī)、引進(jìn)Man公司的27/38系列（2700-5000馬力）、32/40系列（5000-7000馬力的）和15KW到1250KW的柴油發(fā)電機(jī)組，CW200發(fā)動機(jī)由公司設(shè)立于重慶江津的分公司生產(chǎn)。160、170、200主要用于內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域。  三季度行業(yè)增速處于底部，四季度環(huán)比回升。1-9月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.87 億元，同比下降10.52%，凈利潤1.26億元，同比下降4.7%。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)收入、凈利潤分別為5億元，4275萬元，同比下降25.85%和26.9%。受船舶行業(yè)低迷影響，3季度下游需求出現(xiàn)負(fù)增長，公司船用柴油機(jī)產(chǎn)品訂單減少，柴油機(jī)業(yè)務(wù)毛利率下降。從4季度開始訂單量環(huán)比有一定回升。我們認(rèn)為今年將是行業(yè)發(fā)展的低點(diǎn)，未來2-3年公司業(yè)績將持續(xù)改善。  大功率中速機(jī)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品交貨。2008年，公司引進(jìn)MAN公司全套技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)27/38和32/40系列,項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能 300臺/年，其中27/38系列柴油機(jī)100 臺，32/40系列柴油機(jī)200臺，計(jì)劃年增銷售收入25.6億,利潤總額2.10億,凈利潤1.57億，該項(xiàng)目主要面向沿海中大型船舶，受國際新船訂單變動的影響較大， 目前項(xiàng)目處于小規(guī)模生產(chǎn)階段。10月，公司32/40產(chǎn)品為浙江一家民營造船廠交付一臺7缸的產(chǎn)品，意向訂單逐步增多，未來有望在海監(jiān)局、海事局等相關(guān)政府部門拿到訂單取得突破。  170系列、CW200系列機(jī)型為公司目前的主力產(chǎn)品。2011年上半年，柴油機(jī)業(yè)務(wù)在主營收入中占比60%，其中，8170系列占比40%，CW200系列占比45%，6160系列占比10%，為濰柴動力代銷的高速機(jī)占比5%左右，傳統(tǒng)的6160機(jī)型主要面對的原有客戶，未來需求將逐步下滑。170機(jī)型2007年推出第一臺產(chǎn)品，現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)到4000臺左右；CW200項(xiàng)目的技改項(xiàng)目已經(jīng)完成，規(guī)劃產(chǎn)能4000臺，目前能夠滿足市場的需求。  主導(dǎo)產(chǎn)品的市場競爭格局。6160系列產(chǎn)品公司市場占有率達(dá)到80-90%，8170系列主要由淄博柴油機(jī)和濰柴重機(jī)兩家企業(yè)生產(chǎn)，淄柴選用了洋馬的技術(shù)，產(chǎn)能4000-5000臺左右，目前公司市場占有率達(dá)到55%；CW200系列主要有公司、石油濟(jì)柴、淄柴和鎮(zhèn)江中船設(shè)備公司生產(chǎn)，公司的市場占有率30%；32/38、32/40主要有公司、陜柴重工、杭州中高三家企業(yè)生產(chǎn)。