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投資概要：現(xiàn)代有軌電車
    現(xiàn)代有軌電車：綠色交通，中小城市軌道交通首選
    現(xiàn)代有軌電車是一種在傳統(tǒng)有軌電車的基礎(chǔ)上全面改良的介于公交和輕軌、地鐵之間的先進(jìn)的綠色交通工具?，F(xiàn)代有軌電車與地鐵相比，工程投資省，建設(shè)周期短，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低，維修方便，審批流程簡(jiǎn)單。與公交相比，服務(wù)水平達(dá)到地鐵標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)力更大、速度更快、使用壽命更長(zhǎng)、低碳環(huán)保、乘坐舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率有保證?，F(xiàn)代有軌電車在中等運(yùn)量軌道交通模式具備諸多優(yōu)勢(shì)，是中小城市軌道交通首選，大城市重要補(bǔ)充。
    現(xiàn)代有軌電車全球復(fù)興，我國(guó)將進(jìn)入快速發(fā)展期
    20 世紀(jì)80 年代以來(lái)，現(xiàn)代有軌電車全球復(fù)興，目前超過(guò)60 個(gè)國(guó)家，240 個(gè)城市正在建造現(xiàn)代有軌電車。我國(guó)現(xiàn)代有軌電車處于起步階段，目前我國(guó)有13 個(gè)城市規(guī)劃線路74 條，規(guī)劃里程1066 公里，隨著現(xiàn)代有軌電車線路進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)和規(guī)劃不斷上調(diào)，我國(guó)有軌電車行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展期，行業(yè)未來(lái)潛力巨大。
    工程總投資達(dá)1000 億，車輛設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)300-400 億元2012-2020 年，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃1066 公里，工程總投資預(yù)計(jì)達(dá)1000 億，車輛需求輛預(yù)計(jì)為2066 列，按每列車1500-2000 萬(wàn)元計(jì)算，車輛市場(chǎng)規(guī)模達(dá)300-400 億元，年均需求38-50 億元。
    投資建議：關(guān)注中國(guó)北車、新筑股份
    我國(guó)現(xiàn)代有軌電車技術(shù)主要由南北車、新筑股份掌握。中國(guó)北車投資150 億有軌電車基地預(yù)計(jì)明年底投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014 年開始貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，公司目前占據(jù)國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)，僅按目前合作項(xiàng)目里程505 公里，車輛需求預(yù)計(jì)達(dá)1000 列，收入貢獻(xiàn)150-200 億，如以BT 模式承接項(xiàng)目，收入貢獻(xiàn)則超過(guò)500 億元。新筑股份轉(zhuǎn)型軌道交通設(shè)備領(lǐng)域，具備地鐵、現(xiàn)代有軌電車車輛生產(chǎn)能力，與北車合資生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)明年建成，成都天府新區(qū)300 公里軌道交通規(guī)劃將包括地鐵、現(xiàn)代有軌電車，公司依托本土優(yōu)勢(shì)將有望獲得車輛訂單，業(yè)績(jī)彈性大。