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>> 中信證券-比亞迪(002594)重大事項(xiàng)點(diǎn)評-中標(biāo)新能源大單,高增長確定性強(qiáng)-160413
上傳日期:   2016/4/13 大小:   775KB
格式:   pdf  共4頁 來源:   
評級:   買入 作者:   許英博,陳俊斌,高登
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公司中標(biāo)深圳市東部公共交通有限公司2016 年3024 輛純電動公交客車更新解決方案,其中:10.3 – 10.8 米純電動高速公交客車500 輛;10.3 – 10.8 米純電動公交客車1424 輛;8.01 – 8.6 米純電動公交客車600 輛;7.01 – 7.7 米純電動公交客車400 輛;6.01 – 6.8 米純電動公交客車100 輛。標(biāo)的金額合計(jì)約18.1 億元(不含國家和地方政府補(bǔ)貼),根據(jù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)含補(bǔ)貼收入規(guī)模接近45 億元。深圳市計(jì)劃在3 年內(nèi)將1.5 萬輛大巴全部更換為純電動,公司順利拿下今年第一單,預(yù)計(jì)后續(xù)仍將有所斬獲。預(yù)計(jì)2016 年公司新能源大巴銷量有望超1 萬輛(2015年:約5000 輛)。
    公司預(yù)告一季度盈利約7.2 – 9 億元,同比增長495% - 644%,保持高速增長。雖然一季度行業(yè)存在騙補(bǔ)核查等負(fù)面因素影響,但公司主要產(chǎn)品不涉及6-8 米純電動客車、小型電動汽車等核查重點(diǎn),公司產(chǎn)品保持熱銷。一季度公司銷售“唐”9221 輛、“秦”2723 輛、“e6”3807 輛、“e5”798 輛、“秦EV”229 輛。預(yù)估一季度新能源大巴銷量接近1500 輛。
    受益于新能源汽車保持高景氣,公司預(yù)計(jì)一季度盈利約7.2 – 9 億元,同比增長495% - 644%。
    預(yù)計(jì)后續(xù)隨著騙補(bǔ)核查結(jié)束,各地補(bǔ)貼政策跟進(jìn),e5、秦EV 開始在北京市場銷售,以及新能源版的元、宋開始銷售,公司季度銷量、盈利有望環(huán)比持續(xù)提升。
    公司新款中小型SUV“元”發(fā)布,車型優(yōu)勢日益明顯。公司新款中小型SUV“元”于近日發(fā)布,燃油版售價(jià)區(qū)間為5.99 萬元– 12.19 萬元,雙模版售價(jià)區(qū)間為20.98 萬元– 24.98萬元,其中雙模版“元”將是首款跑進(jìn)5 秒的中小型SUV。從車型開發(fā)角度看,比亞迪在新能源乘用車領(lǐng)域具有顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢,預(yù)計(jì)2016 年將有6 款車型在售:唐(B 級SUV,雙模)、宋(A 級SUV,雙模、純電兩個(gè)版本)、元(A0 級SUV,雙模版本)、e6(跨界,純電)、秦(A+級轎車,雙模、純電兩個(gè)版本)、e5(A+級轎車,純電)等。受益于車型優(yōu)勢,預(yù)計(jì)2016 年公司新能源乘用車銷量有望接近12 萬輛,實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長。
    新能源汽車行業(yè)監(jiān)管加強(qiáng),有助于比亞迪等優(yōu)勢企業(yè)市場份額提升。從補(bǔ)貼政策來看,四部委聯(lián)合進(jìn)行騙補(bǔ)核查,預(yù)計(jì)行業(yè)監(jiān)管將持續(xù)加強(qiáng)。同時(shí),2017 年補(bǔ)貼金額相比2016年將整體下降20%,對于成本控制要求進(jìn)一步提升,均有助于比亞迪等優(yōu)勢企業(yè)市場份額提升。從地方補(bǔ)貼政策來看,比亞迪的兩款新車型e5、秦EV 已經(jīng)進(jìn)入北京新能源汽車推廣目錄,有望成為新的增長點(diǎn);雖然上海補(bǔ)貼金額有所減少,但考慮一線城市的牌照資源才是目前消費(fèi)者購買新能源汽車的核心因素,預(yù)計(jì)影響相對有限。
    風(fēng)險(xiǎn)因素:新能源汽車行業(yè)銷量不達(dá)預(yù)期;新能源汽車技術(shù)路線的不確定性;新能源汽車推廣政策執(zhí)行力度低于預(yù)期;太陽能業(yè)務(wù)持續(xù)大幅虧損;出現(xiàn)惡性事故等。
    盈利預(yù)測、估值及投資評級:維持公司2016/17/18 年EPS 預(yù)測為1.83/2.88/4.24 元(2015 年EPS1.14 元)。當(dāng)前價(jià)57.90 元,對應(yīng)2016/17/18 年P(guān)E 為32/20/13 倍PE。當(dāng)前價(jià)與增發(fā)底價(jià)(57.40 元)和96 位高管、核心員工的員工持股成本(55.71 元)相當(dāng),具有安全邊際??紤]公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展前景不同,我們對公司采用分部估值法。其中新能源汽車、二次電池業(yè)務(wù),按照PEG=1,給予2016 年50 倍PE;手機(jī)組件業(yè)務(wù),則參照比亞迪電子(H 股)市值和持股比例。按照上述估值,得到公司合理市值約2200 億元,維持公司“買入”評級,目標(biāo)價(jià)(A 股)80 元。
    
 
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