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公司計(jì)劃向全體股東每10  股派發(fā)現(xiàn)金股利1.00  元（含稅）；同時(shí)進(jìn)行資本公積轉(zhuǎn)增股本，向全體股東每10  股轉(zhuǎn)增3  股。
        事件評(píng)價(jià)：
        鈷價(jià)低迷拖累利潤(rùn)增長(zhǎng)。2018  年一季度后鈷價(jià)進(jìn)入下跌趨勢(shì)，其中國(guó)內(nèi)鈷報(bào)價(jià)四季度跌幅達(dá)29%，MB  價(jià)格跌幅為21%。因?yàn)閮r(jià)格下跌，公司毛利率、凈利率均明顯下降，公司計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備6.84  億元，影響歸母凈利潤(rùn)4.85  萬元。
        公司全產(chǎn)業(yè)布局，業(yè)務(wù)銜接，盈利能力增強(qiáng)。公司PE527  項(xiàng)目、MIKAS  升級(jí)改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，資源量、產(chǎn)品產(chǎn)能進(jìn)一步提升。
        CDM  技改完成資源回收業(yè)務(wù)擴(kuò)張，持續(xù)降低成本。公司目前擁有銅資源量  79  萬噸，鈷資源量9.5  萬噸，原料自給率高，各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)相互銜接，提高生產(chǎn)效率。
        大力投入研發(fā)，成長(zhǎng)鋰電新材料領(lǐng)導(dǎo)者。公司2018  年研發(fā)費(fèi)用3.8  億元，同比增長(zhǎng)116.22%，公司研發(fā)的部分高端三元前驅(qū)體產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際知名品牌汽車產(chǎn)業(yè)鏈，部分產(chǎn)品進(jìn)入品牌電池供應(yīng)鏈。公司生產(chǎn)三元前驅(qū)體12834  噸，同比增長(zhǎng)20.24%，銷售三元前驅(qū)體13111  噸，同比增長(zhǎng)57.39%。公司2018  年加強(qiáng)國(guó)際合作，與韓國(guó)POSCO、LG  化學(xué)合作，進(jìn)入全球新能源汽車供應(yīng)鏈體系，堅(jiān)持鋰電新能源材料發(fā)展戰(zhàn)略。
        投資評(píng)級(jí)與估值：
        根據(jù)盈利預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)公司2019-2021  年歸母凈利潤(rùn)分別為22.33、27.61、38.57，對(duì)應(yīng)PE  分別為13.93、11.27、8.06，維持“推薦”評(píng)級(jí)。
        風(fēng)險(xiǎn)提示：
        下游需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)；鈷價(jià)下跌風(fēng)險(xiǎn)；海外政策風(fēng)險(xiǎn)