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預(yù)計(jì)公司2018/2019/2020  年EPS  分別為0.75/0.86/1.11  元，目標(biāo)價(jià)36.11  元，對應(yīng)2019  年約42  倍。
        以人機(jī)交互為起點(diǎn)，汽車電子迎快速發(fā)展。國內(nèi)各大主機(jī)廠對智能汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局均有清晰規(guī)劃和目標(biāo)，2025  年達(dá)到L3~L4  階段。以車載娛樂、車載信息、ADAS  為代表的電子電器在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。功能的多樣化對供應(yīng)商提出更高要求，也帶來系統(tǒng)模塊化趨勢。以外資背景起家，公司具有優(yōu)良的研發(fā)和技術(shù)基因，將在行業(yè)多樣化和系統(tǒng)模塊化中顯著受益。
        乘車載電子發(fā)展快道，新產(chǎn)品豐富新增長可期。車載娛樂系統(tǒng)和車載信息系統(tǒng)是公司主要的收入來源，目前公司在前裝車載導(dǎo)航市占率全國第一，傳統(tǒng)中控屏產(chǎn)品伴隨新客戶（馬自達(dá)全球、上汽通用等），產(chǎn)品升級（大屏化單車價(jià)值量提升100%~300%），銷量預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長。新產(chǎn)品儲(chǔ)備豐富帶來新增長點(diǎn)，ADAS  逐步放量，毫米波雷達(dá)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)等逐步小批量產(chǎn)。
        催化劑：智能駕駛相關(guān)刺激政策出臺。
        風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn)。